UTILIZAÇÃO DO GEOTÊXTIL BIDIM COMO REFORÇO DE ATERRO SOBRE SOLO MOLE NA DUPLICAÇÃO DA RODOVIA PE-005 RECIFE PE

Autor: Departamento Técnico – Atividade Bidim

Revisado JANEIRO 2011- Departamento Técnico Mexichem Bidim Ltda.

RESUMO

Este trabalho relata a aplicação do geotêxtil Bidim RT-31 (nãotecido agulhado, 100% poliéster, filamentos contínuos) no aterro sobre solo mole na obra de Duplicação da Rodovia PE-005, com uma extensão de 2,2 km, no trecho entre a Ponte da Caxangá e a Rodovia PE-027.

Este Projeto foi desenvolvido pela firma Geogrupo Engenharia Ltda., para o Departamento de Estradas de Rodagem de Pernambuco (DER PE). A obra está sendo executada pela Conteck Engenharia S/A., tendo como contratante o DER PE.

Esta obra teve início no mês de setembro de 1976 e seu término está previsto para o mês de novembro de 1997. Foram consumi 43.500 m² de geotêxtil Bidim RT-31.

HISTÓRICO DA RODOVIA

A Rodovia PE-005, no trecho entre a Ponte da Caxangá e a Rodovia PE-027, com o fluxo de 30.000 veículos/dia, é uma das rodovias mais importantes do nosso estado, pois, além do acesso principal para as cidades de Camaragibe e Lourenço da Mata, que estão dentro do limite da Região Metropolitana do Recife; também é acesso ao bairro de Aldeia em Camaragibe (Figura 1).

Este bairro é conhecido pelo seu clima de montanha, onde existem vários clubes de campo, granjas e muitas moradias definitivas de várias famílias que trabalham no Recife. A seguir são apresenta das históricos do tráfego entre os anos de 1982 e 1992 e projeções entre 1993 e 2002 (Tabela 1 e 2). O aumento do nível do mar no litoral recifense seria de, no mínimo, 6 m/século.

RODOVIA PE-005 E PE-005 TRECHO PONTE DA CAXANGÁ – ENTR PE-027
ANO	AUTO E CAM LEVE	CAMINHÕES
ÔNIBUS	MÉDIOS	PESADOS	S. REBOQUE	TOTAL
1982	11004	1304	2087	844	108	15347
1983	11064	1351	1786	736	75	15012
1984	10083	1442	1857	757	71	14280
1985	11646	1382	1639	730	69	15466
1986	13209	1321	1421	702	67	16720
1987	13684	1623	1588	856	89	17840
1988	12072	1507	1428	809	47	15863
1989	15505	1636	1562	703	74	19480
1990	17274	1939	1551	689	86	21539
1991	17093	1917	1431	714	83	21238
1992	16785	2270	1706	641	53	214553

	RODOVIA PE-005 E PE-005 TRECHO PONTE DA CAXANGÁ -ENTR PE-027
ANO	AUTO E CAM LEVE	CAMINHÕES
ÔNIBUS	MÉDIOS	PESADOS	S. REBOQUE	TOTAL
1993	18464	2140	1663	620	74	22961
1994	19490	2250	1705	594	77	24116
1995	20573	2366	1748	569	80	25336
1996	21716	2488	1790	545	82	26621
1997	22923	2617	1833	523	85	27981
1998	24197	2751	1875	502	88	29413
1999	25541	2893	1918	481	91	30924
2000	26961	3042	1960	462	94	32519
2001	28459	3199	2003	444	97	34202
2002	30040	3364	2045	426	101	35976

APLICAÇÃO DO GEOTÊXTIL BIDIM

Sendo a rodovia PE-005 localizada no trecho urbano e, consequentemente, com muitas edificações às suas margens, houve uma grande preocupação da firma projetista na retirada do solo mole.

A geometria irregular das camadas compressíveis remanescentes requer que se adote providências quanto a recalques bruscos provoca pela ocorrência de bolsões localiza, e que poderão causar rupturas localizadas.

A instalação do geotêxtil Bidim, facilitará a redistribuição uniforme das cargas, contribuindo para assegurar uma maior estabilidade à ruptura solos moles subjacentes, principalmente durante o período de construção do aterro provavelmente a sobrecarga.

Após várias análises e considerações, a firma consultora concluiu que a aplicação do geotêxtil Bidim como camada de reforço no aterro seria mais indicada, tanto no ponto de vista econômico como de execução, pois já não havia a necessidade da retirada total do solo mole, e as edificações nas margens da rodovia não seriam prejudicadas. Além destas considerações o fator tempo para a execução foi fundamental para esta opção.

MECANISMO DE AÇÃO

Em função das características da obra, foi escolhido o geotêxtil Bidim RT-31, por ser 100% poliéster e possuir excelentes propriedades mecânicas e hidráulicas, atendendo a necessidade da obra e especificação de projeto.

Outro fator de grande importância na escolha do geotêxtil Bidim foi por apresentar boa estabilidade à fluência, praticamente não deformando ao longo do tempo quando submetido à carga permanente, por possuir superfície rugosa e boa capacidade de acomodação no terreno e excelentes características de interação com os mais diversos tipos de solos, garantindo eficácia na transmissão de esforços.

METODO CONSTRUTIVO

Os procedimentos de execução da obra e instalação do geotêxtil Bidim estão descritos a seguir:

Remoção das camadas de solo mole com matéria orgânica, até as cotas indicadas nos perfis geológicos;
Reaterro com areia até as cotas indicadas;
Instalação do geotêxtil Bidim RT-31 na largura da vala escavada conforme detalhe e reaterro com areia na espessura de 1 m, envolvendo-a parcialmente com o referido geotêxtil Bidim;
Instalação da segunda manta geotêxtil Bidim RT-31 sobre a camada anterior, na mesma largura e reaterro com areia na espessura de 1 m envolvendo-a parcialmente com o referido geotêxtil Bidim; – Reaterro com solo de jazida em camadas devidamente compactadas até a cota de regularização. Recomenda-se um mínimo de 3 camadas sendo a primeira delas espalhada e compactada sem um controle rigoroso de densidade in situ. As demais serão compactadas a 100% do Procter intermediário.