UTILIZAÇÃO DE GEOTÊXTIL BIDIM COMO ELEMENTO DE REFORÇO NO NOVO DIQUE DO PORTO DE LA PLATA ARGENTINA

Autor: Departamento Técnico – Atividade Bidim

INTRODUÇÃO

Os diques que servem de proteção lateral ao canal de acesso ao Porto de La Plata vinham sofrendo desmoronamentos por falta de estabilidade e devido ao recalque do solo de fundação desde que foram construídas em 1890.

Como consequência, o canal sofria problemas de agitação e sedimentação que dificultavam a navegação. Por isso, o consórcio de gestão que administra o Porto decidiu realizar esta primeira etapa de reparação e reforço do dique sudeste.  

DADOS GERAIS

Assunto

Utilização de geotêxtil Bidim como elemento de reforço no novo dique do Porto de La Plata.

Local

Porto de La Plata.

Descrição do problema

A obra do dique está localizada em uma região onde a baixa qualidade do solo de fundação predomina, sendo está a origem para os problemas do antigo dique. O risco de contaminação e posterior saturação do núcleo, consistente de pedras de 10 kg, era iminente. Sua desestabilização comprometeria a estabilidade da proteção, constituídas por rochas de 1.500 kg e por blocos pré-molda de concreto de 0,9 e 1,4 m3.

Descrição da solução

A solução consistiu em colocar um geotêxtil nãotecido Bidim RT-31, que foi instalado em painéis de m de comprimento por 5 m de largura. Primeiramente foram retirar restos de madeira e metal da estrutura original. O geotêxtil é apoiado tanto nas rochas do antigo dique como sobre a praia natural, conformando a base de assento da nova estrutura.

Vantagens da solução

A utilização do geotêxtil Bidim RT-31 foi devido a 3 razões:

  1. Excelentes propriedades hidráulicas (permeabilidade e abertura de filtração), por ser um nãotecido agulhado, para atuar como filtro do solo existente;
  2. Elevada resistência mecânica (puncionamento, resistência a tração e rasgo), por ser de filamentos contínuos, que permite absorver os esforços de instalação e a posterior carga de pedras, atuando como um eficaz separador durante a vida útil da obra;
  • Facilidade construtiva derivada de seus filamentos de poliéster, polímero que por ser mais pesado que a água impede que o geotêxtil flutue quando saturado.

Data de execução

Fevereiro de 2006.

Projetista

HIDRA Serviços de Engenharia.

Construtora

Marin AS, Coninas AS, UTE.

Proprietário

Consórcio de Gestão do Porto de La Plata.

DESCRIÇÃO DOS GEOSSINTÉTICOS UTILIZADOS

Manta Geotêxtil Bidim RT-31

MANTA GEOTÊXTIL NÃOTECIDO 100% POLIÉSTER COM RESISTÊNCIA TRAÇÃO LONGITUDINAL MÍNIMA DE 31 KN/M E TRAÇÃO TRANSVERSAL MÍNIMA DE 27 KN/M

DESENHO ESQUEMÁTICO

Figura 1 – Corte esquemático do dique.

DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA

Foto aérea do Dique.
Dique antes da reparação e reforço.
Instalação do geotêxtil Bidim RT-31.
Instalação do geotêxtil Bidim RT-31.
Lançamento de pedras sobre o geotêxtil Bidim RT-31.
Execução da subcapa com
pedras de 340 kg.
Detalhe final do dique com a proteção em blocos pré-molda de concreto.

UTILIZAÇÃO DE GEOTÊXTIL BIDIM COMO CAMADA ANTI-REFLEXÃO DE TRINCAS EM RESTAURAÇÃO DE PAVIMENTO AVENIDA LUCIANO DE BONA, PERUÍBE SP

Autor: Departamento Técnico – Atividade Bidim

INTRODUÇÃO

A obra em questão consiste na restauração de pavimento flexível com utilização de geotêxtil Bidim como elemento retardador da propagação de trincas.

A pista em questão tem uma deflexão média em torno de 250 x 10-2 mm e uma estrutura de pavimento característica consistindo em 5 cm de capa de CBUQ, 15 cm de brita graduada, 50 cm de areia siltosa com pedregulho. O solo de subleito tem um CBR médio igual a 7.

O N considerado para este caso foi de 2×106, determinando tráfego meio pesado (segundo método da PMSP para pavimentos urbanos). A solução utilizada foi a remoção da camada de pavimento existente, bem como a remoção e compactação da camada de base. Posteriormente foi aplicada uma camada de 4 cm de Binder, uma camada de geotêxtil Bidim RT-09 e uma camada de CBUQ de 4 cm.

DADOS GERAIS

Assunto

Utilização de geotêxtil Bidim como camada Antirreflexão de trincas em restauração de pavimento na Avenida Luciano de Bona.

Local

Peruíbe, SP.

Descrição do problema

A Avenida Luciano de Bona é uma via de tráfego intenso e pesado, devido a área comercial que está implantada em toda sua extensão. A avenida em questão é uma via que atravessa a cidade de Peruíbe, sendo de grande importância para a economia local. Esta via estava totalmente trincada e com deflexões acima de 200 x 10-2 mm.

Descrição da solução

Remoção do pavimento existente e da base, compactação da base e inserção do geotêxtil Bidim RT-09 entre o binder e o CBUQ, aumentando a vida útil do pavimento e reduzindo o aparecimento das trincas na camada de rolamento.

Vantagens da solução

Rapidez na execução, aumento da vida útil do pavimento, método construtivos conheci e menor custo se comparado com soluções alternativas.

Quantidade

Manta Geotêxtil Bidim RT-09: 8.000 m2 (Primeira etapa).

Data de execução Março de 2006.

Projetista

L. A. Falcão Bauer.

Construtora

Enplan Engenharia e Construtora LTDA.

Proprietário

Prefeitura Municipal de Peruíbe-SP.

DESCRIÇÃO DOS GEOSSINTÉTICOS UTILIZADOS

Manta Geotêxtil Bidim RT-09

MANTA GEOTÊXTIL NÃOTECIDO, 100% POLIÉSTER COM RESISTÊNCIA TRAÇÃO LONGITUDINAL MÍNIMA DE 09 KN/M E TRAÇÃO TRANSVERSAL MÍNIMA DE 08 KN/M.

DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA

Vista geral do pavimento existente (Problemas de drenagem).
Trincamento do pavimento existente.
Primeira aplicação do ligante asfáltico RR-2C (sobre o binder).
Preparação para instalação do geotêxtil Bidim RT-09.
Compactação do geotêxtil
Bidim RT-09 (penetração invertida).
Detalhe do transpasse.
Vista geral da pista.
Rolagem do geotêxtil Bidim.
Recapeamento finalizado.

UTILIZAÇÃO DE GEOTÊXTIL BIDIM EM ATERRO SOBRE SOLO MOLE E DRENAGEM SUB-SUPERFICIAL CAMPOS ELÍSEOS, DUQUE DE CAXIAS RJ

Autor: Departamento Técnico – Atividade Bidim

INTRODUÇÃO

A construção do anel viário do Distrito Industrial de Elíseos no Município de Duque de Caxias-RJ se divide em 02 trechos, onde boa parte da obra a ser executada é sobre terreno com baixa capacidade de suporte (solo mole).

O projeto do Trecho 1 foi desenvolvido através de Parceria Público Privada (PPP) resultando em uma obra com custo estimado de R$ 80 milhões. A solução contemplada na execução do aterro no Trecho 1 foi: execução da limpeza da superfície local, remoção de 80 cm de espessura de solo mole, lançamento do rachão com aproximadamente 50 cm.

Após a execução do rachão aplicou-se o geotêxtil Bidim RT-16 e acima dele uma camada de areia de 30 cm de espessura. Após a compactação da areia o projetista especificou uma camada de geogrelha com resistência a tração de 400 kN/m para trabalhar como reforço de base do pavimento sendo lançado sobre ela 1,00 m de solo compactado em camadas de 20 cm para posterior lançamento de sub-base e base para a execução do pavimento asfáltico em CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado a Quente).

DADOS GERAIS

Assunto

Utilização de geotêxtil Bidim em aterro sobre solo mole e drenagem subsuperficial.

Local

 Elíseos, Município de Duque de Caxias RJ.

Descrição do problema

Construção do Trecho 1 do anel viário do Distrito Industrial de Elíseos sobre terreno com baixa capacidade de suporte.

Solução do problema

Utilização de geotêxtil Bidim RT-16 em uma camada, como elemento de separação e elemento de reforço e drenagem longitudinal ao longo da pista, de forma a evitar a ruptura de solo mole.

Vantagens da solução Rapidez de execução e custo baixo quando comparada as demais alternativas.

Quantidade

2.150 m² de Manta Geotêxtil Bidim RT-10.

7.095 m² de Manta Geotêxtil Bidim RT-16.

Data de execução

Setembro de 2005 a fevereiro de 2006.

Projetista

Natrontec Estu e Engenharia de Processos Ltda.

Construtora

Procontex Projetos e Construções Ltda.

Proprietário

Parceria Público-Privada, envolvendo:

Rio Polímeros S/A,

Governo do Estado do Rio de Janeiro,

Prefeitura Municipal de Duque de Caxias e Assecampe (Associação das Empresas de Elíseos).

DESCRIÇÃO DOS GEOSSINTÉTICOS UTILIZADOS

Manta Geotêxtil Bidim RT-10

MANTA GEOTÊXTIL NÃOTECIDO, 100% POLIÉSTER COM RESISTÊNCIA TRAÇÃO LONGITUDINAL MÍNIMA DE 10 KN/M E TRAÇÃO TRANSVERSAL MÍNIMA DE 09 KN/M

Manta Geotêxtil Bidim RT-16

MANTA GEOTÊXTIL NÃOTECIDO, 100% POLIÉSTER COM RESISTÊNCIA TRAÇÃO LONGITUDINAL MÍNIMA DE 16 KN/M E TRAÇÃO TRANSVERSAL MÍNIMA DE 14 KN/M

DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA

Parceria Público-Privada entre os governos municipal, estadual e empresa privada.
Vista geral do terreno.
Solo mole com presença de muita água.
Detalhe na execução drenos laterais com geotêxtil Bidim RT-10.
Detalhe do fechamento do dreno.
Execução da camada de rachão.
Aplicação do geotêxtil Bidim RT-16 sobre a camada de rachão.
Vista geral da obra.
Lançamento da areia sobre o geotêxtil Bidim.
Execução da camada de areia sobre o geotêxtil Bidim RT-16.
Base finalizada aguardando a execução do revestimento.

UTILIZAÇÃO DE GEOTÊXTIL BIDIM COMO CAMADA ANTI-REFLEXÃO DE TRINCAS EM MANUTENÇÃO DE PAVIMENTOS RÍGIDOS VITÓRIA ES

Autor: Departamento Técnico – Atividade Bidim

INTRODUÇÃO

A malha rodoviária da CST é composta de aproximadamente 55.000 m de ruas e avenidas que permitem o escoamento da maior parte da produção de placas e bobinas e suportam o trânsito de equipamentos pesa.

O objetivo deste trabalho é mostrar a técnica de manutenção de pavimentos rígi com a utilização do geotêxtil Bidim RT-09 como elemento Antirreflexão de trincas, aumentando a vida útil do pavimento e mantendo a integridade deste durante a sua vida de serviço.

2 DADOS GERAIS

Assunto

Utilização de geotêxtil Bidim como camada Antirreflexão de trincas em manutenção de pavimentos rígido.

Local

Vitória ES.

Descrição da solução

No caso estudado, duas soluções poderiam ser utilizadas, uma delas contempla a remoção da camada de pavimento rígido trincada e a reconstrução do pavimento e a outra solução contempla a utilização da camada de concreto existente como base para o recapeamento em asfalto. O desafio era eliminar o fenômeno da reflexão de trincas na interface concreto antigo x camada asfáltica nova. A utilização do geotêxtil Bidim RT-09 como camada Antirreflexão de trincas atua como uma camada visco elástica absorvendo e dissipando as tensões geradas pela movimentação das trincas do pavimento antigo e funciona como uma membrana impermeável, impedindo a penetração de água na estrutura do pavimento após a reflexão das trincas, aumentando a vida útil do pavimento.

Data de execução

2005.

Proprietário CST.

Colaboração

 Carlos Soares;

Róbson Rodrigues de Souza; Issa Maria Seibert Yamazumi.

DESCRIÇAO DOS GEOSSINTÉTICOS UTILIZADOS

Manta Geotêxtil Bidim RT-09

MANTA GEOTÊXTIL NÃOTECIDO, 100% POLIÉSTER COM RESISTÊNCIA TRAÇÃO LONGITUDINAL MÍNIMA DE 09 KN/M E TRAÇÃO TRANSVERSAL MÍNIMA DE 08 KN/M

DESENHO ESQUEMÁTICO

 Figura 1 Comparação entre o recapeamento convencional e a utilização do geotêxtil Bidim RT-09.

ANÁLISE COMPARATIVA

Análise comparativa entre a substituição do pavimento existente e a utilização de geotêxtil Bidim RT-09.

Aspecto financeiro

Substituição do Pavimento (por m2)

DESCRIÇÃOUMCOEFTOTAL (R$)
Demolição em Concreto Simplesm30,20  
Escavação Mecânicam30,40  
Reaterro com escória bruta de AF (fornec. CST)m30,45  
Reaterro compactado com Acerita (fornec. CST)m30,10  
Imprimação com asfalto diluído CM-30m21,00  
Pavimentação CBUQ faixa C (5cm)m30,05  
   R$28,96

Utilizando Geotêxtil (por m2)

  DESCRIÇÃO UM  COEF TOTAL (R$) Pavimentação com CBUQ faixa C m3 0,05    Pintura de ligação com emulsão asfáltica m2 2,00    Aplicação de Manta geotêxtil m2 1,00    Manta geotêxtil (sem impostos) m2 1,00    Ajudante (limpeza, tratamento juntas) hh 0,05          R$           23,72  Redução de 18%

Aspecto ambiental

Geração de entulho antes: 0,60 m³/m³;

Geração de entulho utilizando geotêxtil Bidim: não há;

Menos ruído, poeira e trânsito de equipamentos de terraplenagem.

Produtividade

Método desenvolvido: 1.000 m² por dia;

Substituição do pavimento: seriam necessários três dias para uma área equivalente.

CONCLUSÃO

A metodologia apresentada reflete um aumento na produtividade, redução no custo de restauração, respeito ao meio ambiente e principalmente um aumento na vida útil do pavimento, reduzindo os custos de manutenção.

DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA

Quebras e fissuras causadas pela sobrecarga aplicada ao longo de 20 anos de utilização e por falhas construtivas.
Demolição do pavimento existente e escavação mecânica (solução sem geotêxtil Bidim).
Aterro e compactação da sub-base e base (solução sem
geotêxtil Bidim).
Imprimação e aplicação do CBUQ (solução sem geotêxtil Bidim).
Ocorrência de trincas
(solução sem geotêxtil Bidim).
Selagem das
trincas e primeira pintura de ligação (solução com geotêxtil Bidim RT-09).
Instalação e compactação do geotêxtil Bidim (solução com geotêxtil Bidim RT-09).
Segunda pintura de ligação e aplicação do
CBUQ (solução com geotêxtil
Bidim RT-09).
Pavimento pronto após 60 dias (sem trincas).

UTILIZAÇÃO DE GEOTÊXTIL BIDIM COMO ELEMENTO DE REFORÇO EM MURO DE CONTENÇÃO VERDE CACHAGUA V REGIÓN – CHILE

Autor: Departamento Técnico – Atividade Bidim

Dados Gerais

Assunto

Utilização do geotêxtil Bidim como elemento de reforço em muro de contenção verde no Chile.

Local

Cachagua V Región, Chile.

Descrição do problema

A construção de uma casa em uma encosta de morro necessita a utilização de elementos de contenção, aumentando a segurança da obra. Neste caso, houve deslizamento na encosta atrás da casa antes da sua construção. O terreno em questão é muito instável, por tanto, deveria reconstruir o talude e ao mesmo tempo surgiu a idéia de dar uma fachada estética a este talude com a plantação de plantas verdes.

Descrição da solução

Projetar um talude reforçado em dois muros de 6 m respectivamente com uma inclinação aproximada de 1:3 (H:V) e um paramento com plantas verdes, muito apropriado pela estética da vista de trás da casa.

Vantagens da solução

Rapidez de execução, facilidade construtiva, estética do aterro. Construção em 70 dias. É importante ressaltar que este muro foi dimensionado com base em fatores sísmicos, considerando uma aceleração sísmica de 0,2 g. Muros em solos reforça apresentam desempenho excelente sob condições sísmicas.

Quantidade

3.500 m² de Manta Geotêxtil Bidim RT-16 2.000 m² de Manta Geotêxtil Bidim RT-21

2.000 m² de Manta Geotêxtil Bidim RT-31

Data de execução

Entre maio e julho de 2005.

Projetista

GeoSistemas Ingeniería y Servicios LTDA.

Construtora Beranda S.A.

Proprietário

Radovan Kagevic

DESCRIÇAO DOS GEOSSINTÉTICOS UTILIZADOS

Manta Geotêxtil Bidim RT-16

MANTA GEOTÊXTIL NÃOTECIDO, 100% POLIÉSTER COM RESISTÊNCIA TRAÇÃO LONGITUDINAL MÍNIMA DE 16 KN/M E TRAÇÃO TRANSVERSAL MÍNIMA DE 14 KN/M

Manta Geotêxtil Bidim RT-26

MANTA GEOTEXTIL NÃOTECIDO 100% POLIÉSTER COM RESISTÊNCIA TRAÇÃO LONGITUDINAL MÍNIMA DE 26 KN/M E TRAÇÃO TRANSVERSAL MÍNIMA DE 23 KN/M

Manta Geotêxtil Bidim RT-31

MANTA GEOTÊXTIL NÃOTECIDO 100% POLIÉSTER COM RESISTÊNCIA TRAÇÃO LONGITUDINAL MÍNIMA DE 31 KN/M E TRAÇÃO TRANSVERSAL MÍNIMA DE 27 KN/M

DESENHO ESQUEMÁTICO

Figura 1 Seção transversal do muro reforçado no Chile, sem escala.

DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA

Construção do muro reforçado.
Compactação da borda do muro com placa vibratória.
Detalhe do paramento em fibra de coco.
Vista geral do muro reforçado.
Detalhe das camadas do muro reforçado.
Detalhe da vegetação crescendo sobre o muro reforçado.
Vista geral do muro reforçado com geotêxtil Bidim, com face com e
sem vegetação.
Muro reforçado com geotêxtil Bidim com vegetação em crescimento.
Vista geral do muro reforçado com vegetação na face.

UTILIZAÇÃO DE GEOTÊXTIL BIDIM COMO ELEMENTO DE SEPARAÇÃO E REFORÇO SOBRE SOLO COM BAIXA CAPACIDADE DE SUPORTE BUENOS AIRES ARGENTINA

Autor: Departamento Técnico – Atividade Bidim

INTRODUÇÃO

Dentro do plano nacional de construção de penitenciárias, a província de Buenos Aires decidiu construir uma penitenciária de regime fechado em J.L. Suarez, ao norte de Buenos Aires.

O prédio, localizado entre a estrada de Buenos Aires e o Rio Reconquista ocupa o vale de inundação do referido rio. Por isso, o projeto previa aterros de mais de 2 metros de altura, que se nivelaria a uma cota que não seria atingida por possíveis cheias do rio.

Dentro deste contexto, a solução de aterro sem geotêxtil seria onerosa, já que haveria remoção de solo e compactação de material importado para o local. Esta solução foi substituída pelo do geotêxtil Bidim RT-10, que, além de evitar a remoção do solo existente, diminui o tempo de execução da obra.

DADOS GERAIS

Assunto

Utilização do geotêxtil Bidim como elemento de separação e reforço sobre solo com baixa capacidade de suporte em Buenos Aires, Argentina.

Local

Buenos Aires  Argentina.

Descrição do problema

O projeto previa a remoção de uma camada de 30 cm de solo e sua posterior compactação com solo de melhor qualidade, porém o terreno, de origem aluvionar, apresentava camadas superficiais de baixa capacidade de suporte, que apresentava sérias dificuldades construtivas. Estu posteriores propuseram a não retirada da camada de solo e a aplicação de um geotêxtil nãotecido para que este atuasse como elemento separador e de reforço.

Solução do problema

A solução aprovada pela direção de obra contemplou a proposta anterior, limitando a função do geotêxtil Bidim a separar o material de boa qualidade do material existente. Como tal fim, se especificou como separador um geotêxtil nãotecido Bidim RT-10, com resistência a tração suficiente para suportar as cargas da construção e uso.

Vantagens da solução

A utilização do geotêxtil Bidim RT-10 assegurou o transporte e passagem de equipamentos sobre terreno existente. Assim sendo, o geotêxtil Bidim RT-10 por ser um geotêxtil de filamentos contínuos com alta resistência a tração, proporcionou a obtenção  graus de compactação exigi em projeto e reduziu as possibilidades de recalques diferenciais.

Quantidade

197.500m² de Manta Geotêxtil Bidim RT-10.

Data de execução

Janeiro a março de 2005.

Proprietário

Serviço Penitenciário Nacional.

Construtora

Briales S.A. / Caroleo S.A. / Tecni Pisos S.A.

Projetista

Ministério de Obras Públicas  Buenos Aires  

DESCRIÇAO DOS GEOSSINTÉTICOS UTILIZADOS

Manta Geotêxtil Bidim RT-10

MANTA GEOTÊXTIL NÃOTECIDO, 100% POLIÉSTER COM RESISTÊNCIA TRAÇÃO LONGITUDINAL MÍNIMA DE 10 KN/M E TRAÇÃO TRANSVERSAL MÍNIMA DE 09 KN/M.

DESENHO ESQUEMÁTICO

Figura 1  Seção transversal tipo.

DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA

Imagem satélite da área.
Foto aérea do terreno.
Vista geral do terreno.
Aplicação do geotêxtil Bidim RT-10 e distribuição do aterro.
Compactação da primeira camada do aterro.

UTILIZAÇÃO DE GEOTÊXTIL BIDIM COMO ELEMENTO DE SEPARAÇÃO E REFORÇO NA RECONSTRUÇÃO DE PAVIMENTO EM SÃO JOSÉ DOS PINHAIS PR

Autor: Departamento Técnico – Atividade Bidim

DADOS GERAIS

Assunto

Utilização do geotêxtil Bidim como elemento de separação e reforço na reconstrução de pavimento.

Local

   Pinhais PR.

Descrição do problema

O pavimento existente estava com aproximadamente 20 anos de uso. A baixa capacidade de suporte do subleito causou afundamentos, ondulações e a presença de pontos “borracho” causando muito desconforto aos usuários que utilizavam esta via. O perfil do pavimento é, 5 cm de capa asfáltica, 35 cm de saibro e uma turfa variando de 2 m a 6 m no subleito. A rua em questão tem 800 m de comprimento e uma largura variando de 7 a 8 m.

Descrição da solução

Remoção do pavimento existente e uma parte da base. Aplicação de geotêxtil Bidim RT-14 sobre esta base compactada, atuando como elemento de separação e reforço.

O projeto inicial contemplava a remoção do pavimento e do saibro existente, e remoção de uma camada de aproximadamente 1 m do solo de subleito. Sobre este solo seria aplicada uma camada de areia, saibro e brita graduada, e acima desta o CBUQ. A solução proposta com Manta Geotêxtil Bidim RT-14 contempla a remoção apenas da camada de asfalto e uma delgada camada da base, e acima desta camada de base seria aplicado o geotêxtil Bidim RT-14, uma camada de brita graduada e o CBUQ, reduzindo drasticamente os custos da obra.

Vantagens da solução

Rapidez de execução, mão-de-obra reduzida, custo reduzido se comparado com remoção total da estrutura do pavimento e descompactação do solo mole.

A opção de se utilizar a Manta Geotêxtil Bidim RT-14 nesta obra gerou uma redução de custos considerável, visto que a redução das camadas de agrega foi elevada.

Quantidade

10.000 m² de Manta Geotêxtil Bidim RT-14.

Data de execução

2005

Proprietário

Prefeitura Municipal de    Pinhais – PR.

Construtora

Prefeitura Municipal de    Pinhais – PR.

Projetista

Prefeitura Municipal de    Pinhais – PR.

2 DESCRIÇAO DO GEOSSINTÉTICO UTILIZADO

Manta Geotêxtil Bidim RT-14

MANTA GEOTÊXTIL NÃOTECIDO 100% POLIÉSTER COM RESISTÊNCIA TRAÇÃO LONGITUDINAL MÍNIMA DE 14 KN/M E TRAÇÃO TRANSVERSAL MÍNIMA DE KN/M.

  • DESENHO ESQUEMÁTICO

Figura 1 Seção transversal típica do projeto inicial.     

Figura 2 Projeto executado com Manta Geotêxtil Bidim RT-14

DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA

Solo de subleito (Turfa).
Instalação do geotêxtil Bidim RT-14.
Lançamento brita graduada sobre o geotêxtil Bidim RT-14.
Detalhe da costura do geotêxtil Bidim RT-14.
Espalhamento da brita graduada.
Compactação da brita graduada sobre o geotêxtil Bidim RT-14.
Vista do caminhão espalhando água sobre a brita graduada.
Compactação da borda, detalhe do geotêxtil Bidim RT-14 que será envelopado com uma largura de ancoragem variando de 0,7 m a 1 m.
Aplicação e compactação do CBUQ.

UTILIZAÇÃO DE GEOTÊXTIL BIDIM COMO ELEMENTO DE SEPARAÇÃO E FILTRO EM SISTEMA DE DRENAGEM DE GRAMADO MARACANÃ RJ

Autor: Departamento Técnico – Atividade Bidim

DADOS GERAIS

Devido ao Brasil ser a sede do PAN 2007, o Estádio do Maracanã foi um contempla para sofrer uma reforma geral, sendo um item a reforma total do gramado.

Com o novo Estatuto do Torcedor, deve-se eliminar as arquibancadas onde os torcedores ficam em pé, deixando-se apenas cadeiras. Devido a este fato, o gramado do estádio teve que ser rebaixado 1,40 metros, proporcionando assim um novo setor de cadeiras com capacidade para 38 mil torcedores.

O sistema de drenagem teve a utilização de Manta Geotêxtil Bidim RT-10 em conjunto com Geotubo, executado em forma de espinha de peixe, coletando a água e transportando ela para uma cisterna para reaproveitamento. A solução encontrada para esta aplicação foi a utilização da Manta Geotêxtil Bidim RT-10, reduzindo o tempo da execução e melhorando a performance do conjunto, aumentando a vida útil do sistema de drenagem.

DADOS GERAIS

Assunto

Utilização de geotêxtil Bidim como elemento de separação e filtro em sistema de drenagem de gramado.

Local

Estádio do Maracanã, Rio de Janeiro/RJ.

Descrição do problema

Necessidade de rebaixamento do campo para ficar visível para novas cadeiras, adequando-se ao Pan de 2007.

Descrição da solução

Utilização do geotêxtil Bidim RT-10 com elemento de separação e filtro, direcionando a água escoada pelo campo para uma cisterna de reaproveitamento.

Vantagens da solução

Rapidez de execução, mão-de-obra reduzida, custo muito reduzido quando comparado às alternativas, maior eficiência na drenagem.

Quantidade

20.210 m² de Manta Geotêxtil Bidim RT-10.

Data de execução

2005

Proprietário

SUDERJ Superintendência de Esportes do Rio de Janeiro.

Construtora

Consórcio CNO/OAS/Gutierrez/Engevix.

Projetista

Greenleaf Projetos e Serviços Ltda.

DESCRIÇÃO DOS GEOSSINTÉTICOS UTILIZADOS

Manta Geotêxtil Bidim RT-10

MANTA GEOTÊXTIL NÃOTECIDO 100% POLIÉSTER COM RESISTÊNCIA TRAÇÃO LONGITUDINAL MÍNIMA DE 10 KN/M E TRAÇÃO TRANSVERSAL MÍNIMA DE 09 KN/M

DESENHO ESQUEMÁTICO

Figura 1 Esboço do projeto de drenagem.

DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA

Detalhe do início da obra.
Detalhe do rebaixamento do campo.
Preparação do terreno para a execução da drenagem.
Descarregamento das bobinas de geotêxtil Bidim RT-10.
Detalhe da instalação do geotêxtil Bidim RT-10.
Detalhe da trincheira drenante.
Vista geral do campo.
Vista geral do campo com execução do sistema de drenagem, composto por colchão e trincheira drenante.
Vista geral do campo em fase de finalização.

UTILIZAÇÃO DE GEOTÊXTIL BIDIM EM MURO DE SOLO REFORÇADO NO PARQUE INDUSTRIAL ANHANGUERA OSASCO SP

Autor: Departamento Técnico – Atividade Bidim

DADOS GERAIS

Assunto

Utilização de geotêxtil Bidim em muro de solo reforçado no Parque Industrial Anhanguera.

Local

Parque Industrial Anhanguera Osasco/SP.

Descrição do problema

Necessidade de se executar estrutura de contenção para a implantação de um galpão industrial. Altura máxima de aterro de ,4 m, a 1,5 m da divisa com terreno vizinho.

Descrição da solução

Emprego de muro em solo reforçado com geotêxtil Bidim e proteção superficial com concreto projetado. O muro é de grande altura, atingindo ,40 m no trecho mais alto. A extensão total do muro é de 152,40 m.

Vantagens da solução

Rapidez de construção, mão de obra reduzida, custo muito reduzido quando comparado com alternativas, menor impacto ambiental, por não necessitar de pedras de mão (caso de gabiões).

Quantidade

13.700 m² de manta Geotêxtil Bidim RT-31

9.700 m² de manta Geotêxtil Bidim RT-21

Data de execução

2005

Proprietário

Fernandez Participações LTDA

Projetista

MG & A Consultores de Solos

DESCRIÇAO DOS GEOSSINTÉTICOS UTILIZADOS

Manta Geotêxtil Bidim RT-21

MANTA GEOTÊXTIL NÃOTECIDO 100% POLIÉSTER COM RESISTÊNCIA TRAÇÃO LONGITUDINAL MÍNIMA DE 21 KN/M E TRAÇÃO TRANSVERSAL MÍNIMA DE 19 KN/M

Manta Geotêxtil Bidim RT-31

MANTA GEOTÊXTIL NÃOTECIDO 100% POLIÉSTER COM RESISTÊNCIA TRAÇÃO LONGITUDINAL MÍNIMA DE 31 KN/M E TRAÇÃO TRANSVERSAL MÍNIMA DE 27 KN/M

DESENHO ESQUEMÁTICO

Para a construção do Galpão Industrial em Osasco, optou-se por um aterro para se obter uma superfície plana em todo o terreno, melhorando assim as condições para a instalação das edificações. Devido ao desnível do terreno, optou-se pela utilização do geotêxtil Bidim como elemento de reforço do talude, onde este faz divisa com o terreno vizinho.

Esta estrutura deve garantir a resistência necessária no que diz respeito à segurança da obra vizinha no sentido de uma possível ruptura do solo. A solução encontrada foi o reforço do solo com camadas de geotêxtil Bidim RT- 21 e RT-31, na face do aterro, formando assim um muro reforçado.

O projeto contempla a face do muro com concreto projetado, utilizado para proteção do geotêxtil Bidim instalado contra os raios UV e a ação de vândalos. O projeto do solo reforçado foi dividido em sete trechos, sendo que cada trecho tem uma seção diferente.

A Figura 1 ilustra a seção-tipo do trecho crítico e na Tabela 1 são apresentadas as características de cada seção.

Figura 1 Seção-Tipo do trecho crítico (,40 m).

Tabela 1 Características das seções.

DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA

Detalhe da forma para execução das camadas envelopadas com geotêxtil Bidim.
Vista geral do muro com detalhe no travamento das camadas.
Vista superior do muro reforçado (,40 m).
Detalhe da transição entre trechos de cotas diferentes.
Vista lateral com detalhe da grelha e concreto projetado.
Vista geral do aterro.
Vista lateral do muro reforçado com geotêxtil Bidim.
Vista lateral do muro reforçado com geotêxtil Bidim.

UTILIZAÇÃO DE GEOWEB COMO ELEMENTO DE REFORÇO DE BORDA DE PAVIMENTO ASFÁLTICO PINDAMONHANGABA SP

Autor: Departamento Técnico – Atividade Bidim

DADOS GERAIS

Assunto

Utilização de Geoweb como elemento de reforço em borda de pavimento asfáltico.

Local

Pindamonhangaba  SP.

Descrição

A utilização da Geoweb preenchida com concreto de cimento Portland foi a solução utilizada para o reforço de borda de pavimento asfáltico nos locais em curva e nas entradas e saídas de veículos pesa. Esta aplicação foi bem sucedida no que diz respeito ao seu desempenho, mantendo a integridade  locais onde antes, com a aplicação apenas de CBUQ, possuía vida útil muito curta.

Quantidade

Geoweb GW30V4: 250 m².

Data de execução

Fevereiro de 2005.

Projetista

Soil-Soleil Engenharia e Tecnologia SC Ltda.

Proprietário Confab.

DESCRIÇÃO DO GEOSSINTÉTICO UTILIZADO

GEOWEB GW30V4

GEOCÉLULA DE PEAD TEXTURIZADO E PERFURADO – DIMENSÃO DAS CÉLULAS DE 28,7CM X 32,0CM E ALTURA DE 10CM – JUNTAS SOLDADAS POR ULTRA-SOM COM RESISTÊNCIA MÍNIMA DE 1420N.

DESENHO ESQUEMÁTICO

Figura 1  Seção transversal tipo da rodovia.

                                                           1,0 m                                             Variável

  
  GW30V  CBUQ
  BASE COMPACTADA

A restauração do pátio da Confab em Pindamonhangaba deve prever a utilização de tecnologias capazes de suportar o intenso tráfego de veículos e peso destes, podendo chegar a 70 toneladas.

A utilização da Geoweb na contenção lateral de pavimentação asfáltica objetivou a manutenção da integridade da camada asfáltica frente à passagem de veículos pesa em curvas e, entradas e saídas de veículos

Esta aplicação reduziu a formação de ondulações e o escorregamento de massa causado pela aplicação das cargas.

DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA

Preparação do trecho.
Aplicação da Geoweb.
Aplicação da Geoweb.
Preenchimento da Geoweb com concreto.
Detalhe da concretagem.
Vibração do concreto.
Vibração do concreto e acabamento.