Revisado JANEIRO 2011- Departamento Técnico Mexichem Bidim Ltda.
DADOS GERAIS
Assunto
Muro em solo reforçado executado com geotêxtil Bidim em condomínio residencial.
Local
Parque Lonco, Concepción, Chile.
Descrição do problema
Necessidade de se executar estrutura de contenção em região montanhosa do Chile para a implantação de condomínios residenciais. Algumas peculiaridades incluem: tráfego de veículos na crista do muro, proteção da face em concreto projetado, face vertical, aterro em talude na crista do muro, esforços sísmicos.
Descrição da solução
Emprego de muro em solo reforçado com geotêxtil Bidim e proteção superficial com concreto projetado. O muro é de grande altura, atingido 11,60 m no trecho mais alto. Além disso, existe um aterro em talude sobre o maciço.
Vantagens da solução
Rapidez de execução, mão-de-obra reduzida, custo muito reduzido quando comparado com outras alternativas, menor impacto ambiental, por não necessitar de pedras de mão.
Quantidade
7.400 m² de geotêxtil Bidim RT-16.
Data de execução Novembro 1997.
Proprietário
Urbanización Parque Lonco, Concepción.
Projetista
Ábaco Ingenieros.
Construtora Constructora Maquinarias Solar.
DESCRIÇÃO DO GEOSSINTÉTICO UTILIZADO
Manta geotêxtil Bidim RT-16
MANTA GEOTÊXTIL NÃOTECIDO 100% POLIÉSTER COM RESISTÊNCIA TRAÇÃO LONGITUDINAL MÍNIMA DE 16 KN/M E TRAÇÃO TRANSVERSAL MÍNIMA DE 14 KN/M
DESENHO ESQUEMÁTICO
Figura 1 Seção transversal do muro em solo reforçado.
DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA
Vista do trecho superior da obra.
Vista da face em solo reforçado antes da proteção mecânica. Notar a variação do espaçamento entre camadas de reforço e o talude sobre o maciço reforçado.
Vista geral da obra mostrando dois trechos reforça separa por um talude intermediário.
Vista do trecho reforçado com talude superior.
Detalhe do envelopamento da face.
Detalhe do dreno tipo barbacã.
Detalhe do concreto projetado em execução para proteção da face, sendo que no final da operação a malha metálica estará recoberta.
Revisado JANEIRO 2011- Departamento Técnico Mexichem Bidim Ltda.
RESUMO
Este trabalho relata a aplicação do geotêxtil Bidim (nãotecido agulhado, 100% poliéster, filamentos contínuos) como elemento de proteção de margem do PORTOCEL (Porto da Aracruz Celulose).
Com uma área de 1.435 km², localizado ao norte do estado do Espírito Santo a 85 km da capital (Vitória), o Município de Aracruz conseguiu sua emancipação em 1943. Atualmente conta com uma população de 32.108 habitantes e sua principal atividade econômica é a indústria de transformação.
A principal indústria de transformação é a Aracruz Celulose, onde utiliza o eucalipto como matéria prima para a fabricação da celulose, esta por sua vez é exportada em grandes fardos para diversos países da Europa, que a utilizam para a fabricação do papel.
DADOS DA OBRA
Localização
A obra está localizada em Portocel no município de Aracruz ES.
Finalidade
A obra consta de um corpo de aterro próximo a plataforma de atracamento de navios no porto, viabilizando assim o acesso de máquinas e equipamentos até a margem.
Contratante
ARACRUZ CELULOSE S.A.
Rodovia Aracruz – Barra do Riacho
29.190-000/Aracruz ES
Execução
Construtora Queiroz Galvão S/A.
Avenida Leopoldina s/n B. Vasco da Gama
Cariacica ES
Obra executada em abril/96
Consumo de geotêxtil na obra foi projetado um consumo de 1.600 m² de manta geotêxtil Bidim RT-21.
DESCRIÇÃO DA OBRA
A obra consta de uma plataforma de concreto para atracamento navios e aterro próximo ao cais sobre camadas de brita (Figura 1).
A sequência de execução procedeu-se conforme as etapas descritas a seguir:
Enrocamento de pedra arrumada;
Tout-venant;
Camada de brita 3;
Camada de brita 2;
Camada de brita 1;
Aterro de material arenoso proveniente do estoque do retro área;
Geotêxtil Bidim RT-21;
Aterro de areia com adensamento hidráulico.
Figura 1 Desenho esquemático do aterro de areia sobre as camadas de brita
APLICAÇÃO DO GEOTÊXTIL BIDIM
Devido às suas excelentes propriedades físicas, mecânicas e hidráulicas, o geotêxtil Bidim foi escolhido para separar a camadas de brita da areia, evitando assim a colmatação da brita pelo material fino. Além de distribuir as tensões devidas às cargas que porventura passarem sobre o aterro.
Em função de sua matéria prima ser 100% poliéster, o geotêxtil Bidim apresenta características mais favoráveis a durabilidade e resistência aos agentes físico-químicos. Em contato com ácidos, básicos, bases, oxidantes, redutores, soluções salinas e solventes orgânicos muito comuns em despejos industriais, o poliéster resiste perfeitamente não sendo alteradas suas características de resistência. O geotêxtil Bidim não é atacável por microrganismos sendo, portanto, imputrescível ou não degradável.
Por ser flexível, o geotêxtil Bidim adapta-se perfeitamente à geometria do terreno além de ser de fácil manuseio e instalação, não necessitando de mão de obra especializada.
AGRADECIMENTOS
A autora deste trabalho em particular a equipe de Tracbel, agradece à compreensão, e atenção com que a Queiroz Galvão S/A, em especial ao Eng. Adauto do Nascimento prestou, sem o qual não seria possível a realização deste trabalho.
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Atividade Bidim
– Catálogo: Aplicação em obras de engenharia.
DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA
Vista da extensão da base de atracamento de navios.
Detalhe do lastro de brita ao longo do porto.
Início da aplicação do geotêxtil Bidim.
Aplicação do geotêxtil Bidim RT-21 sobre o lastro de brita.
Detalhe do desenrolar da bobina.
Detalhe tirantes de concreto protendido.
Vista da aplicação do geotêxtil Bidim sobre os tirantes.
Limpeza da área para conclusão da aplicação do geotêxtil Bidim. Detalhe tirantes onde receberão aplicação do geotêxtil Bidim para evitar problemas com a água.
Revisado JANEIRO 2011- Departamento Técnico Mexichem Bidim Ltda.
RESUMO
O presente trabalho refere-se à aplicação do geotêxtil Bidim (nãotecido agulhado, 100% poliéster, filamentos contínuos), na restauração do pavimento da Avenida Sete de Setembro, localizada no Bairro Seminário em Curitiba/PR.
A aplicação do geotêxtil Bidim na restauração do pavimento tem como objetivo retardar a aparição das trincas na nova capa de rolamento, assim como formar uma membrana impermeável na estrutura do pavimento.
DADOS DA OBRA
Nome
Recapeamento asfáltico da Avenida Sete de Setembro.
Local
Avenida Sete de Setembro, no trecho entre as s Cândido Xavier e Leôncio Correia no bairro Seminário em Curitiba/PR.
Contratante
Prefeitura Municipal de Curitiba
Secretaria Municipal de Obras Públicas SMOP
Departamento de Pavimentação
Projetista
Prefeitura Municipal de Curitiba
Secretaria Municipal de Obras Públicas SMOP
Departamento de Pavimentação
Construtora
Andraus Engenharia de Construções Ltda.
Conclusão da Obra
Maio/1997
DESCRIÇÃO DA OBRA
Principais características
Área de total de aplicação 3.600 m².
Tipo de geotêxtil Bidim RT-10, quantidade aplicada igual a 3.870 m².
Esquemas gráficos
Figura 1 Mapa de localização.
APLICAÇÃO DO GEOTÊXTIL BIDIM
Curitiba é uma grande cidade do Sul do país com um problema comum aos grandes centros urbanos: alta incidência de veículos nas ruas.
Procurando resolver este problema a Prefeitura Municipal de Curitiba está implantando o Sistema de Binários, isto é, ruas paralelas em locais de grande fluxo de veículos que trabalham em sentido inverso e único, resultando em menores engarrafamentos.
Devido à importância destas vias a Prefeitura Municipal de Curitiba, através da Secretaria Municipal de Obras Públicas Departamento de Pavimentação optou pelo uso do geotêxtil Bidim na restauração do pavimento da Avenida Sete de Setembro com o objetivo de aumentar a durabilidade do novo revestimento.
O antigo pavimento apresentava um elevado grau de fissuração que certamente provocaria a rápida reflexão das trincas para o novo revestimento, exigindo outra intervenção em espaço de tempo relativamente curto.
FUNÇÃO DO GEOTÊXTIL BIDIM
Em revestimento asfáltico de estradas, devido, principalmente, ao tráfego pesado, às variações térmicas e às condições pluviométricas, começam a surgir trincas. Para a restauração deste, faz-se uso do recapeamento asfáltico. Solução de excelente relação custo x benefício.
A concentração de tensões nas extremidades das trincas do revestimento antigo provoca uma rápida reflexão delas para o novo revestimento, exigindo uma intervenção em espaço de tempo relativamente curto.
A interposição do geotêxtil Bidim entre o revestimento antigo, fissurado, e o novo, aumenta a durabilidade do novo revestimento formado, devido às ocorrências discutidas a seguir.
Dissipação de tensões das extremidades das trincas
O geotêxtil Bidim, impregnado com material asfáltico, atua como uma camada visco elástica de descontinuidade, que absorve e dissipa as tensões provocadas pelo desenvolvimento das trincas de fadiga existentes no revestimento antigo, retardando o mecanismo de reflexão de trincas. Estu demonstram que as trincas de reflexão sofrem um redirecionamento ao atingirem o geotêxtil Bidim.
Impermeabilização
O geotêxtil Bidim, impregnado com material asfáltico, funciona como membrana impermeável, impedindo a infiltração das águas pluviais na estrutura do pavimento e do subleito e, consequentemente, impede a perda de resistência ao cisalhamento dessas camadas e evita o bombeamento de partículas finas do solo, agentes causadores de deformações permanentes na estrada.
A impermeabilização com a membrana formada se constituirá em uma proteção adicional à armadura contra a corrosão decorrentes da infiltração pelas fissuras ou vazios existentes na estrutura do concreto.
O geotêxtil Bidim especificado foi o Bidim RT-10, devido a avaliação esforços mecânicos pertencentes a obra.
INSTALAÇÃO DO GEOTÊXTIL BIDIM
Todo o procedimento de instalação do geotêxtil Bidim foi feito conforme especificações técnicas engenheiros da Atividade Bidim, conforme as seguintes etapas:
1ª etapa Limpeza da pista
A limpeza foi realizada através de varredura manual, garantindo assim uma superfície limpa e apta a receber o geotêxtil Bidim.
2ª Etapa Primeira aplicação da pintura de ligação
A primeira pintura, com emulsão asfáltica catiônica do tipo RR-1C, foi determinada de modo a garantir uma película betuminosa, necessária para untar a superfície do pavimento, promover condições de semisaturação e aderência do geotêxtil Bidim com o pavimento. Este banho foi feito através da carreta de um caminhão espargidor (taxa de pintura de ligação de 1,2 l/m²).
3ª Etapa Instalação do geotêxtil Bidim
Após a aplicação da pintura de ligação (primeiro banho) esperou-se aproximadamente 20 minutos para haver o rompimento e a cura da emulsão asfáltica. As mantas de geotêxtil Bidim foram instaladas com o máximo de cuidado possível para evitar as rugas e um melhor alinhamento, sendo instaladas com emendas de topo. As eventuais rugas decorrentes da instalação foram retiradas fazendo-se um corte na parte sem contato com a pintura, retirada do excesso de manta e emenda do topo.
4ª Etapa Rolagem do geotêxtil Bidim
A rolagem foi feita através de rolo pneumático provocando uma penetração invertida do ligante betuminoso, impregnando totalmente os filamentos do geotêxtil Bidim e dando aderência à superfície.
5ª Etapa Segunda aplicação da pintura de ligação
Na segunda aplicação da emulsão asfáltica foi utilizado o mesmo critério técnico da primeira aplicação. O que variou foi a taxa de pintura de ligação que foi de 0,8 l/m². Após o rompimento e cura da emulsão asfáltica, a via estava totalmente pronta e adequada para receber as misturas betuminosas.
6ª Etapa Salgamento da superfície
Para facilitar o movimento caminhões com o asfalto e para preservar a manta de algum dano que viesse ocorrer pelas rodas mesmos, foi executado um salgamento de massa asfáltica sobre a manta geotêxtil Bidim impregnada com a pintura de ligação.
7ª Etapa Aplicação das camadas betuminosas
Foi realizada com vibro acabadora a aplicação de uma camada de CBUQ na faixa C do DNER e rolagem com rolo pneumático e rolo liso.
VANTAGENS NA UTILIZAÇÃO DO GEOTÊXTIL BIDIM
A melhor alternativa para a restauração do pavimento asfáltico foi a utilização da manta geotêxtil Bidim, pois apresentou o melhor custo x benefício e o menor cronograma de execução.
Podemos concluir que a solução da obra com a utilização da manta geotêxtil Bidim como inibidor de propagação de trincas, provou ser econômica, segura, confiável, eficaz, de fácil e rápida aplicação, proporcionando aos órgãos executores e aos usuários a certeza de um trabalho com qualidade.
DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA
Detalhe das trincas existentes.
Detalhe da pintura para lançamento de massa e, selagem das trincas.
Detalhe do lançamento de massa para selagem das trincas.
Selagem executada.
Execução da primeira pintura de ligação.
Geotêxtil Bidim instalado. Ao fundo, rolagem do geotêxtil com rolo de pneus, para que ocorra a impregnação invertida.
Geotêxtil Bidim após rolagem, ocorrência de impregnação invertida.
Execução da segunda pintura de ligação.
Salgamento da pista para tráfego de equipamentos.
Metade da pista já executada e outra metade passando pelo processo de salgamento.
Revisado JANEIRO 2011- Departamento Técnico Mexichem Bidim Ltda.
RESUMO
Este trabalho relata a aplicação do geotêxtil Bidim (nãotecido agulhado, 100% poliéster, filamentos contínuos) como camada de reforço na Anne Frank, em Curitiba/PR, localizada no bairro Boqueirão em uma região de tráfego pesado e em vias que apresentam material de baixo índice de suporte (turfa).
A referida obra tem como finalidade o aumento da resistência do material de fundação assim como a garantia de transmissão esforços de tração, devido à grande capacidade de interação entre o solo e o geotêxtil Bidim.
DADOS DA OBRA
Nome
Solo reforçado da Anne Frank
Local
Anne Frank, no trecho entre as ruas Frei Henrique de Coimbra e Bento, no bairro do Boqueirão, Curitiba/PR.
Contratante
Prefeitura Municipal de Curitiba PMC
Secretaria Municipal de Obras Públicas SMOP
Departamento de Pavimentação
Projetista
Poligeo Paulo/SP Eng.
Paulo Roberto Aguiar
Construtora
EMPO Empresa Curitibana de Saneamento e Construção Civil Ltda.
Conclusão da obra
Novembro de 1995
DESCRIÇÃO DA OBRA
Principais características
Área total: 1.680 m².
Tipo de geotêxtil utilizado: Bidim RT-21, aproximadamente 1.806 m².
Esquemas Gráficos
Figura 1 Mapa de localização.
Figura 2 Vista superior do solo reforçado.
Figura 4 Seção transversal do solo reforçado.
APLICAÇÃO DO GEOTÊXTIL BIDIM
Curitiba é uma grande cidade do Sul do país com um problema comum aos grandes centros urbanos, longas distâncias no transporte de materiais em bota-fora e a escassez cada vez maior de material de reposição de boa qualidade, pois as jazidas existentes são insuficientes para atender o mercado. Esses fatores oneram consideravelmente uma obra, além de aumentar o prazo de sua execução.
O departamento de pavimentação da Prefeitura Municipal de Curitiba, visando evitar problemas futuros, resolveu investir em caráter experimental na execução de “pavimentação alternativa” para o tráfego pesado, em vias que apresentam material com baixo índice de suporte (turfa). Para ser feita essa experiência, foi escolhida a Anne Frank, no bairro do Boqueirão.
Na pavimentação tradicional seria necessária escavação mínima de 1,80 m de profundidade, optou-se então por uma solução alternativa utilizando o geotêxtil Bidim.
A principal função exercida pelo geotêxtil Bidim na obra é a de REFORÇO do solo de fundação, devido ao aumento de sua resistência garantindo a transmissão esforços de tração, devido a sua grande capacidade de interação com o solo.
O geotêxtil especificado foi o Bidim RT-21, devido à avaliação esforços mecânicos pertencentes à obra.
INSTALAÇÃO DO GEOTÊXTIL BIDIM
1ª Fase
Escavação e retirada do material para que ocorra o rebaixamento do greide do pavimento em 0,72 m.
2ª Fase Depois de feita a locação do pavimento instala-se a manta sobre o solo de fundação do pavimento.
3ª Fase
Execução da costura das mantas (Figura 2).
4ª Fase
Lançamento da camada de areia (0,22 m), camada de solo aditivada (0,20 m) e brita graduada (0,20 m). Em todas as camadas leva-se em conta o correto adensamento/compactação.
5ª Fase
Imprimação, para interação entre a brita graduada e o revestimento em CBUQ.
6ª Fase Execução do revestimento em CBUQ (0,10 m), usando-se 0,05 m de faixa “A” e 0,05 m de faixa “C”.
VANTAGENS NA UTILIZAÇÃO DO GEOTÊXTIL BIDIM
O geotêxtil Bidim quando aplicado como camada de reforço reduz sensivelmente o volume de remoção do solo mole de fundação (turfa), o que ocasionou uma economia de material de reposição de boa qualidade, além de aumentar o coeficiente de segurança à ruptura generalizada.
Comparando os orçamentos referentes à pavimentação tradicional e a pavimentação utilizando o geotêxtil concluiu-se que:
O prazo de execução utilizando o geotêxtil Bidim é de aproximadamente 20 dias, enquanto na pavimentação tradicional é de no mínimo de 60 dias.
Financeiramente a pavimentação é mais vantajosa, pois resulta na economia em torno de 53% sobre o pavimento tradicional.
DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA
Placa da prefeitura municipal de Curitiba demonstrando o trecho experimental em geossintéticos.
Vista geral da obra sendo executada.
Ao fundo, retirada de material que não será utilizado e no primeiro plano, execução da camada de areia.
Geotêxtil Bidim ancorado e camada de areia sendo lançada.
Detalhe da ancoragem.
Detalhe de um operário costurando o geotêxtil Bidim.
Detalhe da costura executada.
Detalhe da areia cobrindo o geotêxtil Bidim.
Vista geral da obra com todas as fases em execução.
Revisado JANEIRO 2011- Departamento Técnico Mexichem Bidim Ltda.
RESUMO
Este trabalho relata a aplicação do geotêxtil Bidim (nãotecido agulhado, 100% poliéster, filamentos contínuos) como camada de reforço na Empresa Dana Indústria Ltda., em Campo Largo/PR.
A Dana Indústria Ltda. está construindo uma fábrica de chassis para atender a Chryler (sistemas modulares Projeto Dakota). Esta construção ocorrerá em um terreno em que parte dele apresenta o material de baixo índice de suporte (argila siltosa com matéria orgânica).
A referida obra tem como finalidade o aumento da resistência do material de fundação assim como a garantia de transmissão esforços de tração, devido à grande capacidade de interação entre o solo e o geotêxtil Bidim.
DADOS DA OBRA
Nome
Dana – Produtos Modulares, Fábrica de Chassis, Projeto Dakota.
Local
Rodovia BR277, km 25, município de Campo Largo/PR.
Contratante
Dana Indústria Ltda.
Projetista
Eng. Amauri Araújo Rego
Consenge Consultoria e Engenharia Civil Ltda.
Construtora
De Amorim Construtora de Obras Ltda.
Conclusão da Obra
Agosto de 1997
DESCRIÇÃO DA OBRA
Principais Características
Tipo de geotêxtil utilizado: Bidim RT-21.
Quantidade de geotêxtil aplicada: aproximadamente 3.634 m². Tipo de solo utilizado
Solo de fundação: argila siltosa com matéria orgânica (preta) com espessura da camada variando de 0,80 a 1,20 m.
Colchão drenante: areia, executada uma camada de 30 cm de espessura para termos após o adensamento esta mesma camada com 23 cm.
Solo de aterro: argila siltosa vermelha onde se conseguiu facilmente um grau de compactação de 95%.
Campo Largo tem os mesmos problemas comuns que um grande centro urbano: longas distâncias urbanas no transporte de materiais em bota-fora e a escassez cada vez maior de material de reposição de boa qualidade, pois as jazidas existentes são insuficientes para atender ao mercado e quando permitida a exploração de novas, são muito distantes. Em razão destes fatores optou-se então por uma solução alternativa utilizando manta geotêxtil Bidim.
A principal função exercida pelo geotêxtil Bidim na obra é a redistribuição das tensões sobre o solo de fundação e aumento da sua capacidade de suporte, ao mesmo tempo, minimiza os recalques diferenciais e a deformação horizontal da fundação.
O geotêxtil especificado foi o Bidim RT-21, devido à avaliação esforços mecânicos pertencentes à obra.
INSTALAÇÃO DO GEOTÊXTIL BIDIM
1ª Fase
Preparação do local onde to os detritos foram remover deixando assim a superfície de aplicação com um acabamento liso. Os detritos retiram incluíam capim, torrões e pedras superiores a 4 cm, madeira, lixos e vegetais mortos.
2ª Fase
Instalação e costura do geotêxtil Bidim.
3ª Fase
Lançamento de uma camada de areia sobre as mantas costuradas, de 0,30 m de espessura, para funcionar como um colchão drenante (após a ocorrência do adensamento a areia, esta camada ficará com espessura superior a 0,20 m).
4ª Fase Execução da camada de aterro de no mínimo 1 m de espessura.
VANTAGENS NA UTILIZAÇÃO DO GEOTÊXTIL BIDIM
O geotêxtil Bidim quando aplicado como camada de reforço reduziu sensivelmente o volume de remoção do solo mole de fundação, o que ocasionou uma economia de material de reposição de boa qualidade, além de aumentar o coeficiente de segurança à ruptura generalizada.
O prazo de execução utilizando o geotêxtil Bidim e o custo final desta etapa da obra é bem inferior ao processo tradicional de substituição de solos. Obtivemos com isso uma grande satisfação por parte do contratante o que nos é muito gratificante.
BIBLIOGRAFIA
Treinamento Técnico Distribuidor Bidim
Modulo: Reforço de Solos
Autor: Professor Mauricio Abramento
Cases de obras, Bidim Informa, folders e relatórios internos Atividade Bidim.
DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA
Obra em execução. Sobre o geotêxtil Bidim (turfa + geotêxtil Bidim costurado + areia + solo).
Vista do local que será aterrado com o uso de geotêxtil Bidim.
Vista do outro lado do local que será aterrado (atenção para a altura do aterro).
Geotêxtil Bidim já esticado e costurado.
Detalhe da confecção da costura com agulha para sacaria e fitilho de nylon.
Detalhe da costura com as camadas de aterro sendo executadas.
Revisado JANEIRO 2011- Departamento Técnico Mexichem Bidim Ltda.
RESUMO
Este trabalho relata a aplicação do geotêxtil Bidim (nãotecido agulhado, 100% poliéster, filamentos contínuos) como camada de reforço na Osten Ferragens em Curitiba/PR.
A nova sede da Osten Ferragens Ltda. se localiza na João Bettega no bairro do Portão em uma região onde o solo é de material de baixo índice de suporte (argila siltosa com matéria orgânica).
A referida obra tem como finalidade o aumento de resistência do material de fundação assim como a garantia de transmissão esforços de tração, devido à grande capacidade de interação entre o solo e o geotêxtil Bidim.
DADOS DA OBRA
Nome
Vias de acesso, depósito e nova sede da Osten Ferragens
Local
João Bettega, esquina com a General Potiguara no bairro do Portão em Curitiba/PR.
Contratante
Osten Ferragens Ltda.
Projetista
Eng. Amauri Araújo Rego
Consenge Consultoria e Engenharia Civil Ltda.
Construtora
De Amorim Construtora de Obra Ltda.
Conclusão da Obra Agosto de 1995.
DESCRIÇÃO DA OBRA
Principais Características
Tipo do geotêxtil utilizado: Bidim RT-21.
Quantidade de geotêxtil aplicada: aproximadamente 5.870 m² Tipo de solo utilizado
Solo de fundação: argila siltosa com matéria orgânica (preta) e bolsões de argila siltosa sem matéria orgânica (marrom clara), com espessura variando de 2,5 a 3,6 m.
Colchão drenante: areia; foi feita uma camada de 30 cm de espessura para termos após o adensamento esta mesma camada com 20 cm.
Solo de aterro: argila siltosa vermelha onde se conseguiu facilmente um grau de compactação de 95%.
Curitiba é uma grande cidade do Sul do país com um problema comum aos grandes centros urbanos, como longas distâncias no transporte de materiais inservíveis em bota-fora e a escassez cada vez maior de material de reposição de boa qualidade, pois as jazidas existentes são insuficientes para atender o mercado. Em razão desses fatores optou-se por uma solução alternativa utilizando o geotêxtil Bidim como reforço do solo.
A principal função exercida pelo geotêxtil Bidim na obra é a de REFORÇO do solo de fundação, devido ao aumento de sua resistência garantindo também a transmissão esforços de tração, devido a sua grande capacidade de interação com solo.
Optou-se, portanto, pela especificação do geotêxtil Bidim RT-21, devido à avaliação esforços mecânicos pertencentes à obra.
INSTALAÇÃO DO GEOTÊXTIL BIDIM
1ª Fase
Preparação do local onde to os detritos foram remover deixando assim a superfície de aplicação com um acabamento liso. Os detritos retiram incluíam capim, torrões e pedras superiores a 4 cm, madeira, lixos e vegetais mortos.
2ª Fase
Instalação e costura do geotêxtil Bidim.
3ª Fase
Lançamento de uma camada de areia de 0,30m sobre as mantas costuradas para funcionar como um colchão drenante (após adensamento da areia, esta camada ficará com espessura superior a 0,20 m).
4ª Fase
Execução da camada de aterro de no mínimo 1,00 m de espessura.
VANTAGENS NA UTILIZAÇÃO DO GEOTÊXTIL BIDIM
O geotêxtil Bidim quando aplicado como camada de reforço reduziu sensivelmente o volume de remoção do solo mole de fundação, o que ocasionou uma economia de material de reposição de boa qualidade alem de aumentar o coeficiente de segurança à ruptura generalizada.
O prazo de execução utilizando o geotêxtil Bidim e o custo final desta etapa da obra é bem inferior ao processo tradicional de substituição de solos.
BIBLIOGRAFIA
Treinamento Técnico Distribuidor Bidim
Modulo: Reforço de Solos
Autor: Professor Mauricio Abramento
Cases de obras, Bidim informa, folders e relatórios internos Atividade Bidim.
DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA
Retirada da camada necessária para execução do aterro reforçado com geotêxtil Bidim.
Instalação e costura do geotêxtil Bidim.
Lançamento da camada de areia sobre o geotêxtil Bidim costurado.
Revisado JANEIRO 2011- Departamento Técnico Mexichem Bidim Ltda.
RESUMO
Este trabalho relata a aplicação do geotêxtil Bidim (nãotecido agulhado, 100% poliéster, filamentos contínuos), como camada de filtração sob o sistema de confinamento celular Geoweb que funciona com forma e como junta de dilatação continua na proteção de um talude na Izaac Ferreira da Cruz.
A Izaac Ferreira da Cruz, localiza-se no Bairro Sitio Cercado em uma região de tráfego pesado e a instalação do sistema foi sob a Ponte de Ribeirão Padilhas, que apresentava um carreamento de finos do solo decorrente de uma grande junta de dilatação que existia entre o corpo da ponte e o pavimento asfáltico.
O geotêxtil Bidim tem como finalidade na obra permitir o escoamento das águas através de sua espessura no plano da manta e impedir o carreamento de finos do solo, garantindo o alívio das subpressões. Para o sistema de confinamento celular Geoweb, sua finalidade e função além de forma e junta de dilatação continua é a sua flexibilidade que acompanha o movimento de subsolo e produz um trincamento controlado.
DADOS DA OBRA
Nome
Proteção de talude sob a ponte do Rio Ribeirão Padilhas na Isaac Ferreira da Cruz.
Local
Isaac Ferreira da Cruz, localizada entre as s David Town e Campina da Lagoa no bairro Sitio Cercado em Curitiba/PR (Figura 01).
Contratante
Prefeitura Municipal de Curitiba
Secretaria Municipal de Obras Públicas SMOP Depto.
de Galerias e Cursos D`Água
Projetista
Prefeitura Municipal de Curitiba
Secretaria Municipal de Obras Públicas SMOP Depto.
de Galerias e Cursos D`Água
Construtora Tengel Técnica e Empreendimentos de Engenharia Ltda.
Figura 1 Mapa de localização.
DESCRIÇÃO DA OBRA
Principais características
Tipo de geossintético utilizado:
Geotêxtil Bidim: 230 m²
Sistema de confinamento celular, Geoweb: 230,4 m²
Esquemas gráficos
Figura 2 Vista superior da ponte.
Figura 3 Detalhe da junta de dilatação entre o corpo da ponte e o pavimento.
Figura 4 Vista superior da aplicação.
Figura 6 Detalhamento da ancoragem.
Barras de aço CA-50 ø10mm ou de 5mm
APLICAÇÃO DO GEOTÊXTIL BIDIM E GEOWEB
A aplicação do geotêxtil Bidim e do sistema de confinamento celular Geoweb ocorreu em decorrência da eliminação da necessidade de elementos estruturais complica e dispendiosos e técnicas de construção caras e demoradas.
1ª Fase
Preparação do local onde to os detritos foram remover deixando assim a superfície de aplicação com um acabamento firme e liso. Os detritos retiram incluíam capim, torrões e pedras superiores a 4 cm, madeira, lixo e vegetais mortos.
2ª Fase
Foram preparadas vigas, para posterior concretagem em toda a volta levando-se em conta o melhor funcionamento de confinamento celular Geoweb.
3ª Fase
Instalação do geotêxtil Bidim sobre a superfície preparada com sobreposição de 30 cm.
4ª Fase
Execução do dreno na parte inferior do talude ao lado da viga inferior para retirada com maior rapidez das águas freáticas e o rebaixamento mais rápido do nível de água.
5ª Fase
Instalação do sistema de confinamento celular Geoweb ancorando-se as células na menor largura dentro da viga superior.
6ª Fase
Expansão das seções do sistema Geoweb no sistema descendente do talude, iniciando-se do topo. Nesta fase deve-se verificar se as seções foram expandidas uniformemente e se as células externas de cada fileira estão corretamente alinhadas. Para a garantia do alinhamento fixamos com ganchos no estancamento, de aproximadamente um gancho por metro nas laterais das células e na parte interna, aproximadamente um gancho por metro quadrado.
7ª Fase
Foi feita a concretagem do sistema Geoweb com concreto de slump baixo e fck = 13,5 MPa. O lançamento do concreto sobre o sistema ocorreu a partir do topo, prosseguindo em sentido descendente até a parte inferior.
Foram toma os devi cuida para evitar deformação das seções de Geoweb, assim como total enchimento delas. A superfície final do concreto ficou nivelada com o topo das células, de maneira que a espessura geral do concreto fosse igual à altura das seções.
Devido à presença de água atrás do revestimento de concreto do talude foram deixadas células drenantes (preenchidas com brita), espalhadas a cada 3 m quadra (total de 7 células drenantes).
Num total de 21 ganchos por célula e 221 ganchos em toda área, pois os ganchos laterais pertencem a 2 células, o que totaliza aproximadamente 1 gancho por m².
VANTAGENS NA UTILIZAÇÃO DO GEOTÊXTIL BIDIM
O geotêxtil Bidim e o sistema de confinamento celular Geoweb, quando aplica em um talude revestido com concreto como vantagens:
Prazo de execução reduzido;
Facilidade de instalação;
Redução do custo global da obra.
DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA
Detalhe do Geoweb engastado na viga inferior para posterior concretagem.
Detalhe ferros usa na ancoragem.
Vista geral da obra mostrando a Geoweb sendo instalada sobre o geotêxtil Bidim instalado.
Vista geral da obra com todo o sistema Geoweb instalado.
Revisado JANEIRO 2011- Departamento Técnico Mexichem Bidim Ltda.
RESUMO
O presente trabalho refere-se à aplicação do geotêxtil Bidim (nãotecido agulhado, 100% poliéster, filamentos contínuos), na restauração do pavimento da Avenida Lothário Meissner, localizado no bairro Jardim Botânico em Curitiba/PR.
A aplicação do geotêxtil Bidim na restauração do pavimento tem como objetivo retardar a aparição das trincas na nova capa do rolamento, assim como formar uma membrana impermeável para o pavimento.
DADOS DA OBRA
Nome
Recapeamento asfáltico da Avenida Pref. Lothário Meissner.
Local
Avenida Pref. Lothário Meissner, no trecho entre a Rodovia BR-116 e Eng. Ostarja Roguski no bairro Jardim Botânico em Curitiba/PR.
Contratante
Prefeitura Municipal de Curitiba
Secretaria Municipal de Obras Públicas SMOP
Departamento de Pavimentação
Projetista
Prefeitura Municipal de Curitiba
Secretaria Municipal de Obras Públicas SMOP
Departamento de Pavimentação
Construtora
Andraus Engenharia e Construções Ltda.
Conclusão
Junho/1997
DESCRIÇÃO DA OBRA
Principais características
– Área de aplicação: 160 m de pista com caixa de m numa área total de 1.920 m² – Tipo de geotêxtil utilizado: Bidim RT-10, quantidade de 1.920 m².
Esquemas gráficos
Figura 1 Mapa de localização.
Figura 2 Detalhe do pavimento.
APLICAÇÃO DO GEOTÊXTIL BIDIM
Curitiba é uma grande cidade do sul do país com um problema comum aos grandes centros urbanos: alta incidência de veículos nas ruas. Procurando resolver este problema a Prefeitura Municipal de Curitiba está implantando o Sistema de Binários, isto é, ruas paralelas em locais de grande fluxo de veículos que trabalham em sentido inverso e único, resultando em menores engarrafamentos.
Devido à importância destas vias, a Prefeitura Municipal de Curitiba através da Secretaria Municipal de Obras Públicas Depto. de Pavimentação, optou pelo uso de geotêxtil Bidim na restauração do pavimento da Avenida Prefeito Lothário Meissner com o objetivo de aumentar a durabilidade do novo revestimento.
O antigo pavimento apresentava um elevado grau de fissuração que certamente provocaria a rápida reflexão das trincas para o novo revestimento, exigindo uma intervenção em espaço de tempo relativamente curto. Para restauração do mesmo foi especificado o geotêxtil Bidim RT-10 devido à avaliação esforços mecânicos pertencentes à obra.
FUNÇÕES DO GEOTÊXTIL BIDIM
A excelente relação custo x benefício faz com que o revestimento asfáltico seja muito utilizado na construção de pavimentos. Com o tempo, entretanto, há o surgimento de trincas, originadas por:
Tráfego pesado;
Variações de temperaturas;
Condições pluviométricas; etc.
Como medida de restauração, geralmente é feita a aplicação de uma nova capa asfáltica sobre o pavimento trincado. O professor Regis Martins Rodrigues do Instituto Tecnológico da Aeronáutica (ITA), após análise e estudo do projeto original, apresentou a seguinte solução:
Fresagem das camadas de capa-espessura de 6 cm;
Limpeza da pista;
Selagem das trincas e fissuras com CBUQ faixa D do DNER;
Primeira pintura de ligação com RR-1C para promover a semisaturação e aderência do geotêxtil;
Instalação do geotêxtil Bidim RT-10;
Rolagem do geotêxtil Bidim com rolo de pneu;
Salgamento da pista;
Aplicação da nova capa de rolamento com CBUQ faixa do B do DNER em duas camadas de 4 cm.
INSTALAÇÃO DO GEOTÊXTIL BIDIM
Todo o procedimento de instalação do geotêxtil Bidim foi feito conforme especificações técnicas engenheiros Atividade Bidim, conforme etapas abaixo: 1ª etapa Limpeza da pista
A limpeza foi feita através de varredura manual, garantindo assim uma superfície limpa e apta a receber a manta geotêxtil Bidim.
2ª etapa Primeira aplicação da pintura de ligação
O primeiro banho, com emulsão asfáltica catiônica do tipo RR-1C, foi determinado de modo a garantir uma película betuminosa, necessária para untar a superfície do pavimento, promover condições de semisaturação e aderência do geotêxtil Bidim com o pavimento. Este banho foi feito através da carreta de um caminhão espargidor (taxa de pintura de ligação de 1,2l/m²).
3ª etapa Instalação do geotêxtil Bidim
Após a aplicação da pintura de ligação (primeiro banho) esperou-se aproximadamente 20 minutos para haver o rompimento e a cura da emulsão asfáltica. Os geotêxtis Bidim foram instalar com o máximo de cuidado possível para evitar rugas e melhor alinhamento, sendo instala com emendas de topo. As eventuais rugas decorrentes da instalação foram retiradas fazendo-se um corte na parte sem contato com a pintura, retirada do excesso de manta e emenda do topo.
4ª etapa Rolagem da manta geotêxtil Bidim
A rolagem foi feita através de rolo pneumático provocando uma penetração invertida do ligante betuminoso, impregnando totalmente os filamentos do geotêxtil Bidim e dando aderência à superfície.
5ª etapa Segunda aplicação da pintura de ligação
No segundo banho da emulsão asfáltica foi utilizado o mesmo critério do primeiro banho, mas o que variou foi a taxa de pintura de ligação que foi de 0,8 l/m². Após o rompimento e cura da emulsão asfáltica, a via estava totalmente pronta e adequada para receber misturas betuminosas.
6ª etapa Salgamento da superfície
Para facilitar o movimento caminhões com o asfalto e para preservar o geotêxtil de algum dano que venha ocorrer pelas rodas mesmos, foi executado um salgamento de massa asfáltica sobre o geotêxtil Bidim impregnado com a pintura de ligação.
7ª etapa Aplicação das camadas betuminosas
Foi realizada com vibro acabadora e rolagem com rolo pneumático e rolo liso a aplicação de uma camada de CBUQ na faixa C do DNER.
VANTAGENS NA UTILIZAÇÃO DO GEOTÊXTIL BIDIM
A utilização do geotêxtil Bidim no recapeamento asfáltico significa:
Aumento da vida útil do novo pavimento;
Sensível redução custos de manutenção;
Excelente relação de custo x benefício a médio e longo prazo; – Redução da espessura de recapeamento para uma mesma vida útil; – Menos interrupções no tráfego.
A melhor alternativa para a restauração do pavimento asfáltico foi a utilização do geotêxtil Bidim, pois apresentou o melhor custo x benefício e menor cronograma de execução.
DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA
Avenida Prefeito Lothário Meissner antes do recapeamento.
Metade da pista recapeada.
Geotêxtil Bidim já esticado e detalhe da retirada de uma ruga.
Geotêxtil Bidim esticado e ao fundo o tradicional Jardim Botânico (Cartão postal de Curitiba).
Detalhe do geotêxtil Bidim levantado mostrando que ocorreu a impregnação invertida mesmo sem a compactação com o rolo de pneus.
Geotêxtil Bidim após a compactação com rolo de pneus mostrando que a impregnação ocorreu.
Revisado JANEIRO 2011- Departamento Técnico Mexichem Bidim Ltda.
RESUMO
O presente trabalho refere-se à aplicação do geotêxtil Bidim (nãotecido agulhado, 100% poliéster, filamentos contínuos), na restauração do pavimento da Avenida Água Verde, localizada no bairro Vila Isabel em Curitiba/PR.
A aplicação do geotêxtil Bidim na restauração do pavimento tem como objetivo retardar a aparição das trincas na nova capa do rolamento, assim como formar uma membrana impermeável para o pavimento.
DADOS DA OBRA
Nome
Recapeamento asfáltico da Avenida Água Verde.
Local
Avenida Água Verde, no trecho entre as s Getúlio Vargas e Parintins no bairro Vila Izabel em Curitiba/PR.
Contratante
Prefeitura Municipal de Curitiba
Secretaria Municipal de Obras Públicas SMOP
Departamento de Pavimentação
Projetista
Prefeitura Municipal de Curitiba
Secretaria Municipal de Obras Públicas SMOP
Departamento de Pavimentação
Construtora
Terra Terraplanagem Pavimentação Indústria e Comércio Ltda.
Conclusão
Abril de 1997
DESCRIÇÃO DA OBRA
Principais características
– Área de aplicação: 180 m de pista com caixa de 10 m numa área total de 1.800 m². – Tipo de geotêxtil utilizado: Bidim RT-10, quantidade de 1.935 m².
Esquemas gráficos
Figura 1 Mapa de Localização.
Figura 1 Mapa de Localização.
– Selagem das trincas
– Geotêxtil com duas pinturas de ligação 4 – Nova camada asfáltica
APLICAÇÃO DO GEOTÊXTIL BIDIM
Curitiba é uma grande cidade do Sul do país com um problema comum aos grandes centros urbanos: alta incidência de veículos nas ruas. Procurando resolver este problema a Prefeitura Municipal de Curitiba está implantando o Sistema de Binários, isto é, ruas paralelas em locais de grande fluxo de veículos que trabalham em sentido inverso e único, resultando em menores engarrafamentos.
Devido à importância destas vias, a Prefeitura Municipal de Curitiba através da Secretaria Municipal de Obras Públicas Departamento de Pavimentação optou pelo uso de geotêxtil Bidim na restauração do pavimento da Avenida Água Verde com o objetivo de aumentar a durabilidade do novo revestimento.
O antigo pavimento apresentava um elevado grau de fissuração que certamente provocaria a rápida reflexão das trincas para o novo revestimento, exigindo outra intervenção em espaço de tempo relativamente curto. Para restauração do pavimento foi especificado o geotêxtil Bidim RT-10, devido à avaliação esforços mecânicos pertencentes à obra.
FUNÇÕES DO GEOTÊXTIL BIDIM
Nos revestimentos asfálticos de estradas, devido, principalmente, ao tráfego pesado, às variações térmicas e às condições pluviométricas, começam a surgir trincas. Para a restauração do revestimento, faz-se uso do recapeamento asfáltico, solução de excelente relação custo x benefício.
A concentração de tensões nas extremidades das trincas do revestimento antigo provoca a rápida reflexão delas para o novo revestimento, exigindo uma intervenção em espaço de tempo relativamente curto. A interposição do geotêxtil Bidim entre o revestimento antigo fissurado e o novo, aumenta a durabilidade do novo revestimento formado, devido aos fatores detalha a seguir.
Dissipação de tensões das extremidades das trincas.
O geotêxtil Bidim, impregnado com material asfáltico, atua com uma camada visco elástica de descontinuidade, que absorve e dissipa as tensões provocadas pelo desenvolvimento das trincas de fadiga existentes no revestimento antigo, retardando o mecanismo de reflexão de trincas. Estu demonstram que as trincas de reflexão sofrem um redirecionamento ao atingirem o geotêxtil Bidim.
Impermeabilização
O geotêxtil Bidim, impregnado com material asfáltico, funciona como uma membrana impermeável, impedindo a infiltração das águas pluviais na estrutura do pavimento e subleito e, consequentemente, impedindo a perda de resistência ao cisalhamento dessas camadas e evitando o bombeamento de partículas finas do solo agentes causadores de deformações permanentes na estrada. A impermeabilização com a membrana formada se constituirá em uma proteção adicional à armadura contra a corrosão decorrentes da infiltração pelas fissuras ou vazios existentes na estrutura do concreto.
INSTALAÇÃO DO GEOTÊXTIL BIDIM
Todo o procedimento de instalação do geotêxtil Bidim foi feito conforme especificações técnicas engenheiros Atividade Bidim, com as etapas abaixo:
1ª etapa Limpeza da pista
A limpeza foi feita através de varredura manual, garantindo assim uma superfície limpa e apta a receber a manta geotêxtil Bidim.
2ª etapa Primeira aplicação da pintura de ligação primeiro banho
O primeiro banho, com emulsão asfáltica catiônica do tipo RR-1C, foi determinado de modo a garantir uma película betuminosa, necessária para untar a superfície do pavimento, promover condições de semisaturação e aderência da manta geotêxtil Bidim com o pavimento. Este banho foi feito através de carreta de um caminhão espargidor (taxa de pintura de ligação de 1,2 l/m²).
3ª etapa Instalação da manta geotêxtil Bidim
Após a aplicação da pintura de ligação (primeiro banho) esperou-se aproximadamente 20 minutos para haver o rompimento e a cura da emulsão asfáltica. As mantas geotêxtis Bidim foram instaladas com o máximo de cuidado possível para evitar as rugas e um melhor alinhamento sendo instaladas com emendas de topo. As eventuais rugas decorrentes da instalação foram retiradas fazendo-se um corte na parte sem contato com a pintura, retirada do excesso de manta e emenda do topo.
4ª etapa Rolagem da manta Geotêxtil Bidim.
A rolagem foi feita através de rolo pneumático provocando uma penetração invertida do ligante betuminoso, impregnando totalmente os filamentos do geotêxtil Bidim e dando aderência à superfície.
5ª etapa Pintura de ligação segundo banho
No segundo banho da emulsão asfáltica foi utilizado o mesmo critério do primeiro banho. O que variou foi a taxa de pintura de ligação que foi de 0,8 l/m². Após o rompimento e cura da emulsão asfáltica, a via estava totalmente pronta e adequada para receber as misturas betuminosas.
6ª etapa Salgamento da superfície
Para facilitar o movimento caminhões com o asfalto e para preservar o geotêxtil de algum dano que venha ocorrer pelas rodas mesmos, foi executado um salgamento de massa asfáltica sobre a manta geotêxtil Bidim impregnada com a pintura de ligação.
7ª etapa: Aplicação das camadas betuminosas.
Foi realizada com vibro acabadora e rolagem com rolo pneumático e rolo liso e aplicação de uma camada de CBUQ na faixa C do DNER.
VANTAGENS NA UTILIZAÇÃO DO GEOTÊXTIL BIDIM
A melhor alternativa para a restauração do pavimento asfáltico foi a utilização do geotêxtil Bidim, pois apresentou o melhor custo x benefício e o menor cronograma de execução.
Podemos concluir que a solução da obra com a utilização da manta geotêxtil Bidim como inibidor de propagação de trincas, provou ser econômica, segura, confiável, eficaz, de fácil e rápida aplicação, proporcionando aos órgãos executores e aos usuários a certeza de um trabalho com qualidade.
DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA
Execução da 1ª pintura de ligação.
Preparação para instalação do geotêxtil Bidim, cuidando da emenda.
Detalhamento da emenda.
Detalhe da retirada de uma “ruga”.
Retirada do metrô inicial mostrando que ocorreu a impregnação invertida.
Revisado JANEIRO 2011- Departamento Técnico Mexichem Bidim Ltda.
RESUMO
O presente trabalho refere-se à aplicação do geotêxtil Bidim (nãotecido agulhado, 100% poliéster, filamentos contínuos), na restauração do pavimento da Guilherme Furgmann, que se localiza no bairro Cidade Industrial em Curitiba/PR.
A aplicação do geotêxtil Bidim na restauração do pavimento tem como objetivo retardar a aparição das trincas na nova capa do rolamento, assim como formar uma membrana impermeável para o pavimento.
DADOS DA OBRA
Nome
Recapeamento asfáltico da Guilherme Furgmann.
Local
Guilherme Furgmann, no trecho entre as s Sebastião Batista e Travessa Marceneiros no bairro Cidade Industrial em Curitiba/PR.
Contratante
Prefeitura Municipal de Curitiba
Secretaria Municipal de Obras Públicas SMOP
Departamento de Pavimentação
Projetista
Prefeitura Municipal de Curitiba
Secretaria Municipal de Obras Públicas SMOP
Departamento de Pavimentação
Construtora
Tercav Construtora de Obras e Cia Ltda.
Conclusão da Obra
Julho/1997
DESCRIÇÃO DA OBRA
Principais características
– Área de aplicação: 88 m de pista com caixa de 10 m numa área total de 880 m² – Tipo de Geotêxtil utilizado: Bidim RT-10, na quantidade de 1935 m².
Esquemas gráficos
Figura 01 Mapa de Localização.
Figura 01 Mapa de Localização.
APLICAÇÃO DO GEOTÊXTIL BIDIM
Curitiba é uma grande cidade do Sul do país com um problema comum aos grandes centros urbanos: alta incidência de veículos nas ruas. Procurando resolver este problema a Prefeitura Municipal de Curitiba está implantando o Sistema de Binários, isto é, ruas paralelas em locais de grande fluxo de veículos que trabalham em sentido inverso e único, resultando em menores engarrafamentos.
Devido à importância destas vias, a Prefeitura Municipal de Curitiba através da Secretaria Municipal de Obras Públicas Departamento de Pavimentação optou pelo uso de geotêxtil Bidim na restauração do pavimento da Guilherme Furgmann com o objetivo de aumentar a durabilidade do novo revestimento.
O antigo pavimento apresentava um elevado grau de fissuração que certamente provocaria à rápida reflexão das trincas para o novo revestimento, exigindo outra intervenção em espaço de tempo relativamente curto. Para tanto foi especificado o geotêxtil Bidim RT-10, devido a avaliação esforços mecânicos pertencentes à obra.
FUNÇÕES DO GEOTÊXTIL BIDIM
Utilizando-se o geotêxtil Bidim como camada intermediária permite-se a aplicação de três a quatro vezes mais asfalto de imprimação sem risco de exsudação, em comparação com a taxa de imprimação que é requerida no caso de um recapeamento simples. Este fato, por sua vez leva à obtenção seguintes benefícios:
Impermeabilização do pavimento contra infiltração de águas pluviais, uma vez que os poros da manta são praticamente preenchi e ela não rompe, mesmo após a reflexão das trincas;
Aderência mais regular entre a camada de recapeamento e o pavimento subjacente, em vista de uma distribuição mais uniforme de imprimação. Este fato leva a um melhor desempenho global da camada de recapeamento.
Além disso, em função da estrutura do pavimento onde o geotêxtil Bidim é incorporado, um ou mais seguintes efeitos mecânicos diretos, podem se manifestar:
Membrana intermediária de absorção de tensões, no caso das movimentações térmicas da camada trincada subjacente;
Membrana intermediaria de absorção de deformações provocadas pelas cargas de roda em movimento;
Retardamento da reflexão de trincas devido ao seu redirecionamento para a horizontal;
Redução da severidade das trincas refletidas, por meio de um efeito de reforço estrutural, o qual resulta também em um atraso na propagação das trincas.
Para finalizar, deve-se considerar que o melhor sistema para se combater a reflexão de trincas parece ser a combinação de uma membrana intermediária de absorção de tensões, colocada diretamente acima da camada cimentada trincada, com uma membrana de reforço, colocada sob a camada asfáltica. Estar-se-ia reduzindo, por esse meio, tanto as tensões de origem térmica como as provocadas pelas cargas de tráfego.
A conclusão que a experiência de campo tem apontado como válida até o momento é a de que a inserção do sistema geotêxtil Bidim/asfalto é capaz de:
Propiciar um aumento da vida de reflexão de trincas de uma camada asfáltica de recapeamento, aplicada sobre o pavimento trincado;
Postergar, por um período significativo, o momento em que o pavimento deva ser novamente restaurado, uma vez que sua degradação, na fase pós-reflexão de trincas, ocorrerá a uma velocidade menor, de forma mais controlada e previsível, em vista de menor severidade das trincas e da impermeabilização superficial.
Postergar, por um período significativo, o momento em que o pavimento deva ser novamente restaurado, uma vez que sua degradação, na fase pós-reflexão de trincas, ocorrerá a uma velocidade menor, de forma mais controlada e previsível, em vista de menor severidade das trincas e da impermeabilização superficial.
INSTALAÇÃO DO GEOTÊXTIL BIDIM
Todo o procedimento de instalação da manta geotêxtil Bidim foi feito conforme especificações técnicas engenheiros da Atividade Bidim, com as etapas abaixo:
1ª etapa Limpeza da pista
A limpeza foi feita através de varredura manual, garantindo assim uma superfície limpa e apta a receber a manta geotêxtil Bidim.
2ª etapa Primeira aplicação da pintura de ligação primeiro banho
O primeiro banho, com emulsão asfáltica catiônica do tipo RR-1C, foi determinado de modo a garantir uma película betuminosa, necessária para untar a superfície do pavimento, promover condições de semisaturação e aderência da manta geotêxtil Bidim com o pavimento. Este banho foi feito através de carreta de um caminhão espargidor (taxa de pintura de ligação de 1,2 l/m²).
3ª etapa Instalação da manta Geotêxtil Bidim.
Após a aplicação da pintura de ligação (primeiro banho) esperou-se aproximadamente 20 minutos para haver o rompimento e a cura da emulsão asfáltica. As mantas geotêxtis Bidim foram instaladas com o máximo de cuidado possível para evitar as rugas e um melhor alinhamento sendo instaladas com emendas de topo. As eventuais rugas decorrentes da instalação foram retiradas fazendo-se um corte na parte sem contato com a pintura, retirada do excesso de manta e emenda do topo.
4ª etapa Rolagem da manta geotêxtil Bidim
A rolagem foi feita através de rolo pneumático provocando uma penetração invertida do ligante betuminoso, impregnando totalmente os filamentos do geotêxtil Bidim e dando aderência à superfície.
5ª etapa Pintura de ligação segundo banho
No segundo banho da emulsão asfáltica foi utilizado o mesmo critério do primeiro banho, mas o que variou foi a taxa de pintura de ligação que foi de 0,8 l/m². Após o rompimento e cura da emulsão asfáltica, a via estava totalmente pronta e adequada para receber as misturas betuminosas.
6ª etapa Salgamento da superfície
Para facilitar o movimento caminhões com o asfalto e para preservar a manta de algum dano que venha ocorrer pelas rodas mesmos, foi executado um salgamento de massa asfáltica sobre o geotêxtil Bidim impregnado com a pintura de ligação.
7ª etapa Aplicação das camadas Betuminosas
Foi realizada com vibro acabadora e rolagem com rolo pneumático e rolo liso e aplicação de uma camada de CBUQ na faixa C do DNER.
VANTAGENS NA UTILIZAÇÃO DO GEOTÊXTIL BIDIM
A utilização do geotêxtil Bidim no recapeamento asfáltico significa:
Aumento da vida útil do novo pavimento;
Sensível redução custos de manutenção;
Excelente relação de custo x benefício a médio e longo prazo; – Redução da espessura de recapeamento para uma mesma vida útil; – Menos Interrupções no tráfego.
RESULTADOS PRÁTICOS OBTIDOS
A melhor alternativa para a restauração do pavimento asfáltico foi a utilização do geotêxtil Bidim, pois apresentou o melhor custo x benefício e menor cronograma de execução.
DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA
Primeiro plano: operário executando a 2ª pintura de ligação em meia pista e na outra pista a 1ª pintura de ligação. Ao fundo: operários aguardando cura da emulsão para instalação do geotêxtil Bidim.
Primeiro plano: operário executando a 2ª pintura de ligação em meia pista e na outra pista a 1ª pintura de ligação. Ao fundo: operários aguardando cura da emulsão para instalação do geotêxtil Bidim.
Meia pista só com o geotêxtil Bidim instalado e outra metade da pista com geotêxtil Bidim + 2ª pintura de ligação + salgamento.
Detalhe operários executando o salgamento da pista.
Detalhe do salgamento.
Vista da pista com o geotêxtil Bidim compactado, mostrando a penetração invertida.
Instalação do geotêxtil Bidim ao lado de um geotêxtil já impregnado com a 2ª pintura de ligação.
Instalação do geotêxtil Bidim e a execução da 2ª pintura de ligação.
Televendas:
413003.7118
41 3003.7118
Seg. à Sex. das 8h30 às 18h00
Matriz:
413030.7061
41 9665.8064
Seg. à Sex. das 8h30 às 18h00
Sáb. das 8h30 às 13h00
