{"id":6596,"date":"2021-08-06T11:55:46","date_gmt":"2021-08-06T14:55:46","guid":{"rendered":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/?p=6596"},"modified":"2021-08-06T12:49:22","modified_gmt":"2021-08-06T15:49:22","slug":"utilizacao-de-geotextil-bidim-com-funcao-de-separacao-filtracao-protecao-e-barreira-de-sedimentos-trecho-sul-rodoanel-sp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/utilizacao-de-geotextil-bidim-com-funcao-de-separacao-filtracao-protecao-e-barreira-de-sedimentos-trecho-sul-rodoanel-sp\/","title":{"rendered":"UTILIZA\u00c7\u00c3O DE GEOT\u00caXTIL BIDIM COM FUN\u00c7\u00c3O DE SEPARA\u00c7\u00c3O, FILTRA\u00c7\u00c3O, PROTE\u00c7\u00c3O E BARREIRA DE SEDIMENTOS TRECHO SUL RODOANEL SP"},"content":{"rendered":"\n

Autor:<\/span><\/strong> Departamento T\u00e9cnico – Atividade Bidim<\/p>\n\n\n\n

INTRODU\u00c7\u00c3O<\/span><\/h3>\n\n\n\n

O Rodoanel Metropolitano de Paulo, ou Rodoanel Mario Covas, mais conhecido popularmente apenas por Rodoanel \u00e9 uma autoestrada que possui 177 km de extens\u00e3o dividi em 4 lotes. Dos quatro lotes, dois j\u00e1 foram executar, Oeste e Sul, faltando ainda os trechos Leste e Norte.<\/p>\n\n\n\n

Ainda em execu\u00e7\u00e3o o Rodoanel contorna a regi\u00e3o metropolitana de Paulo com o intuito de promover melhorias no tr\u00e1fego, principalmente na Marginal Tiet\u00ea e Pinheiros. A obra tem como finalidade resgatar a qualidade de vida da grande Paulo tornando o tr\u00e2nsito cada vez mais r\u00e1pido, eliminando o tr\u00e1fego de cargas com a liga\u00e7\u00e3o das rodovias ao porto de Santos por fora da mancha urbana.<\/p>\n\n\n\n

A autoestrada interligar\u00e1 importantes rodovias de acesso a metr\u00f3pole como: Anhanguera, Bandeirantes, Castelo Branco, Raposo Tavares, R\u00e9gis Bittencourt, Imigrantes, Anchieta, Ayrton Senna, Dutra e Fern\u00e3o Dias. Dos quatro lotes totais, dois j\u00e1 foram entregues. O trecho Oeste em 11 de outubro de 2002 e o trecho Sul em 1\u00ba de abril de 2010. As obras ainda n\u00e3o iniciaram nos trechos Leste e Norte.<\/p>\n\n\n\n

O Trecho Sul foi inaugurado em 1\u00ba de abril de 2010 e apresenta uma extens\u00e3o de 61km, fazendo a liga\u00e7\u00e3o do final do Trecho Oeste na Rodovia R\u00e9gis Bittencourt, passando pelas Rodovias Anchieta e Imigrantes, garantindo um futuro acesso \u00e0s Rodovias Dutra e Ayrton Senna com o entroncamento com a Avenida Papa Jo\u00e3o XXIII.<\/p>\n\n\n\n

A constru\u00e7\u00e3o desse trecho foi fundamental para a melhoria do tr\u00e2nsito em Paulo pois, aliviou em 43% o tr\u00e1fego de caminh\u00f5es na Marginal Pinheiros e 37% do total de ve\u00edculos na avenida Bandeirantes (avenida at\u00e9 ent\u00e3o obrigat\u00f3ria por onde passam-to os que vem de outras partes do Estado de Paulo, do Tri\u00e2ngulo Mineiro e da Regi\u00e3o Centro-Oeste com destino a Baixada Santista).<\/p>\n\n\n\n

As pontes da Represa Guarapiranga, Represa Billings 1, Represa Billings 2, Represa Billings 5 e Represa Billings 7 s\u00e3o as principais entre as 10 pontes e 6 viadutos existentes no trecho sul.<\/p>\n\n\n\n

DADOS DA OBRA<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Assunto<\/h3>\n\n\n\n

Utiliza\u00e7\u00e3o de geot\u00eaxtil Bidim com fun\u00e7\u00e3o de separa\u00e7\u00e3o, filtra\u00e7\u00e3o, prote\u00e7\u00e3o e barreira de sedimentos em obras do Rodoanel.<\/p>\n\n\n\n

Local Paulo, Trecho Sul Rodoanel M\u00e1rio Covas.<\/p>\n\n\n\n

Descri\u00e7\u00e3o do Problema Necessidade de:<\/p>\n\n\n\n

  1. Tratar a camada de solo de baixa capacidade de suporte (solo mole). O tratamento foi realizado com drenos verticais associa a um colch\u00e3o drenante executado entre a camada de solo mole e aterro compactado.<\/li>
  2. Revestir os taludes laterais.<\/li>
  3. Executar barreiras de sedimentos nos locais onde o fluxo superficial de \u00e1gua provoca o carreamento de part\u00edculas, causando o assoreamento da lagoa existente na regi\u00e3o.<\/li>
  4. Executar diques para prote\u00e7\u00e3o das margens da lagoa de forma a impedir o assoreamento devido ao carreamento das part\u00edculas do solo provenientes cortes realiza na margem.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Solu\u00e7\u00e3o do Problema<\/h3>\n\n\n\n

    Utiliza\u00e7\u00e3o de geot\u00eaxtil Bidim desempenhando fun\u00e7\u00e3o de:<\/p>\n\n\n\n

    1. Separa\u00e7\u00e3o entre o colch\u00e3o drenante (executado sobre a camada de solo mole) e o aterro compactado.<\/li>
    2. Separa\u00e7\u00e3o entre o solo de base e o revestimento em concreto.<\/li>
    3. Barreira de Sedimentos (cortina vertical formada pela Manta Geot\u00eaxtil Bidim pregada em pontaletes de madeira).<\/li>
    4. Filtra\u00e7\u00e3o e separa\u00e7\u00e3o entre o material granular diques e o solo cortes realiza na margem.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

      Vantagens da Solu\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

      A utiliza\u00e7\u00e3o do geot\u00eaxtil Bidim:<\/p>\n\n\n\n

      1) Como elemento separador entre a camada drenante e de solo favorece a integridade (impede a interpenetra\u00e7\u00e3o pedra\/solo) e funcionabilidade, preservando as caracter\u00edsticas de ambos os materiais. 2) Promove a reten\u00e7\u00e3o de part\u00edculas e a livre passagem da \u00e1gua, impedindo o assoreamento de rios e processos erosivos das margens, principalmente em \u00e9pocas de cheia.<\/p>\n\n\n\n

      • Previne a eros\u00e3o superficial taludes e eros\u00e3o interna do solo de base.<\/li>
      • Impede a eros\u00e3o interna do solo cortes e colmata\u00e7\u00e3o do material granular diques.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

        Data de execu\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\n\n

        T\u00e9rmino\/2010<\/p>\n\n\n\n

        Projetista<\/p>\n\n\n\n

        DERSA<\/p>\n\n\n\n

        Construtora<\/p>\n\n\n\n

        Cons\u00f3rcio Arcosul \/ Roul.<\/p>\n\n\n\n

        Propriet\u00e1rio<\/p>\n\n\n\n

        DERSA<\/p>\n\n\n\n

        DOCUMENTA\u00c7\u00c3O FOTOGR\u00c1FICA<\/span><\/h3>\n\n\n\n
        \"\"
        Estocagem tempor\u00e1ria das bobinas de geot\u00eaxtil Bidim a serem utilizadas na obra.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
        \"\"
        Escava\u00e7\u00e3o e regulariza\u00e7\u00e3o da \u00e1rea de solo com baixa capacidade de suporte (solo mole) para posterior tratamento
        da camada.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
        \"\"
        Instala\u00e7\u00e3o de drenos verticais na \u00e1rea de tratamento de solo e lan\u00e7amento do colch\u00e3o drenante para acelerar o processo de adensamento da camada de solo mole.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
        \"\"
        Instala\u00e7\u00e3o do geot\u00eaxtil Bidim, atuando como elemento separador, entre o colch\u00e3o drenante e o aterro a ser executado.
        Notar material de aterro lan\u00e7ado sobre o geot\u00eaxtil Bidim.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
        \"\"
        Instala\u00e7\u00e3o do geot\u00eaxtil Bidim nos taludes anteriores ao revestimento com concreto.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
        \"\"
        Instala\u00e7\u00e3o do geot\u00eaxtil Bidim nos taludes anteriores ao revestimento com concreto.
        Notar uni\u00e3o das mantas por
        grampeamento.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
        \"\"
        Vista geral do talude ap\u00f3s instala\u00e7\u00e3o da do geot\u00eaxtil Bidim.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
        \"\"
        Utiliza\u00e7\u00e3o do geot\u00eaxtil Bidim como barreira de sedimentos.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
        \"\"
        Utiliza\u00e7\u00e3o do geot\u00eaxtil Bidim como barreira de sedimentos.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
        \"\"
        Diques de prote\u00e7\u00e3o das margens da lagoa com a utiliza\u00e7\u00e3o do geot\u00eaxtil
        Bidim como elemento filtrante.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
        \"\"
        Diques de prote\u00e7\u00e3o das margens com a utiliza\u00e7\u00e3o do geot\u00eaxtil Bidim como elemento filtrante.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
        \"\"
        Vista geral trabalhos em execu\u00e7\u00e3o no trecho do Rodoanel.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
        \"\"
        Vista de parte do Trecho Sul do Rodoanel M\u00e1rio Covas conclu\u00eddo.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
        \"\"
        Vista de parte do Trecho Sul do Rodoanel M\u00e1rio Covas conclu\u00eddo.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

        <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Autor: Departamento T\u00e9cnico – Atividade Bidim INTRODU\u00c7\u00c3O O Rodoanel Metropolitano de Paulo, ou Rodoanel Mario Covas, mais conhecido popularmente apenas por Rodoanel \u00e9 uma autoestrada que possui 177 km de extens\u00e3o dividi em 4 lotes. Dos quatro lotes, dois j\u00e1 foram executar, Oeste e Sul, faltando ainda os trechos Leste e Norte. Ainda em execu\u00e7\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[52,1],"tags":[76,65],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6596"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6596"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6596\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6635,"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6596\/revisions\/6635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6596"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6596"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6596"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}