{"id":4629,"date":"2021-07-19T21:43:48","date_gmt":"2021-07-20T00:43:48","guid":{"rendered":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/?p=4629"},"modified":"2021-07-20T09:04:14","modified_gmt":"2021-07-20T12:04:14","slug":"utilizacao-de-geotextil-bidim-para-reforco-e-drenagem-de-aterro-sobre-solo-mole-rodovia-do-sol-es","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/utilizacao-de-geotextil-bidim-para-reforco-e-drenagem-de-aterro-sobre-solo-mole-rodovia-do-sol-es\/","title":{"rendered":"UTILIZA\u00c7\u00c3O DE GEOT\u00caXTIL BIDIM PARA REFOR\u00c7O E DRENAGEM DE ATERRO SOBRE SOLO MOLE RODOVIA DO SOL ES"},"content":{"rendered":"\n



Autor:<\/span><\/strong> Departamento T\u00e9cnico \u2013 Atividade Bidim<\/p>\n\n\n\n

Revisado JANEIRO 2011- Departamento T\u00e9cnico Mexichem Bidim Ltda.<\/p>\n\n\n\n

DADOS GERAIS<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Assunto<\/p>\n\n\n\n

Utiliza\u00e7\u00e3o de geot\u00eaxtil Bidim para refor\u00e7o e drenagem de aterro sobre solo mole no Esp\u00edrito Santo.<\/p>\n\n\n\n

Local<\/p>\n\n\n\n

Rodovia do Sol, entre Guarapar\u00ed e Vila Velha.<\/p>\n\n\n\n

Descri\u00e7\u00e3o do problema<\/h4>\n\n\n\n

Ao longo da Rodovia do Sol, que liga Guarapar\u00ed a Vila Velha, existem diversas travessias de aterros sobre solos moles. Estes solos apresentam resist\u00eancia n\u00e3o drenada reduzida e encontram-se com o n\u00edvel de \u00e1gua superficial. Os dois problemas principais que podem ocorrer nestas travessias s\u00e3o a ruptura da borda o aterro e os recalques significativos, com grandes volumes de \u00e1gua a serem drena para a superf\u00edcie.<\/p>\n\n\n\n

Descri\u00e7\u00e3o da solu\u00e7\u00e3o<\/h4>\n\n\n\n

Emprego de uma ou mais camadas de geot\u00eaxtil Bidim como elemento de refor\u00e7o do aterro sobre solo mole, evitando a ruptura da borda. O refor\u00e7o \u00e9 associado a um colch\u00e3o drenante, envolvendo uma camada de brita, possibilitando a drenagem das \u00e1guas devido ao adensamento da camada de solo mole.<\/p>\n\n\n\n

Vantagens da solu\u00e7\u00e3o<\/h4>\n\n\n\n

Viabilidade da execu\u00e7\u00e3o da obra, menor prazo de execu\u00e7\u00e3o (comparado, por exemplo, com constru\u00e7\u00e3o por etapas), menor custo quando comparado com outras solu\u00e7\u00f5es (por exemplo, remo\u00e7\u00e3o e estaqueamento).<\/p>\n\n\n\n

Quantidade<\/h4>\n\n\n\n

Manta Geot\u00eaxtil Bidim RT-10: 4.000 m\u00b2.<\/p>\n\n\n\n

Manta Geot\u00eaxtil Bidim RT-16: 30.000 m\u00b2.<\/p>\n\n\n\n

Manta Geot\u00eaxtil Bidim RT-31: .000 m\u00b2.<\/p>\n\n\n\n

Data de execu\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\n\n

2001 a 2003<\/p>\n\n\n\n

Propriet\u00e1rio<\/h4>\n\n\n\n

DERTES<\/p>\n\n\n\n

Projetista Talus Consultoria e Engenharia de Projetos Ltda.<\/p>\n\n\n\n

Construtora<\/p>\n\n\n\n

Construsol Cons\u00f3rcio Executor Rodovia do Sol.<\/p>\n\n\n\n

DESCRI\u00c7\u00c3O DOS GEOSSINT\u00c9TICOS UTILIZADOS<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Manta Geot\u00eaxtil Bidim RT-10<\/h4>\n\n\n\n

MANTA GEOT\u00caXTIL N\u00c3OTECIDO, 100% POLI\u00c9STER COM RESIST\u00caNCIA TRA\u00c7\u00c3O LONGITUDINAL M\u00cdNIMA DE 10 KN\/M E TRA\u00c7\u00c3O TRANSVERSAL M\u00cdNIMA DE 09 KN\/M<\/p>\n\n\n\n

Manta Geot\u00eaxtil Bidim RT-16<\/h4>\n\n\n\n

MANTA GEOT\u00caXTIL N\u00c3OTECIDO 100% POLI\u00c9STER COM RESIST\u00caNCIA TRA\u00c7\u00c3O LONGITUDINAL M\u00cdNIMA DE 16 KN\/M E TRA\u00c7\u00c3O TRANSVERSAL M\u00cdNIMA DE 14 KN\/M<\/p>\n\n\n\n

Manta Geot\u00eaxtil Bidim RT-31<\/h4>\n\n\n\n

MANTA GEOT\u00caXTIL N\u00c3OTECIDO 100% POLI\u00c9STER COM RESIST\u00caNCIA TRA\u00c7\u00c3O LONGITUDINAL M\u00cdNIMA DE 31 KN\/M E TRA\u00c7\u00c3O TRANSVERSAL M\u00cdNIMA DE 27 KN\/M<\/p>\n\n\n\n

DESENHO ESQUEM\u00c1TICO<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Figura 1 Se\u00e7\u00e3o transversal t\u00edpica do aterro sobre solo mole.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

DOCUMENTA\u00c7\u00c3O FOTOGR\u00c1FICA<\/span><\/h3>\n\n\n\n
\"\"
Contorno de Guarapari, setembro de 2001: bobinas de geot\u00eaxtil Bidim prontas para serem utilizadas na obra.
\u00c9 importante manter o geot\u00eaxtil Bidim abrigado da luz do sol at\u00e9 sua utiliza\u00e7\u00e3o na obra.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Execu\u00e7\u00e3o de costuras para instala\u00e7\u00e3o do geot\u00eaxtil Bidim.
Neste caso h\u00e1 necessidade de refor\u00e7o nas duas dire\u00e7\u00f5es, da\u00ed a necessidade 
de costura.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Instala\u00e7\u00e3o da primeira camada de geot\u00eaxtil Bidim na regi\u00e3o de solo mole.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Execu\u00e7\u00e3o da camada
drenante com brita sobre o geot\u00eaxtil Bidim.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Segunda etapa da obra, abril de 2002.
Travessia de regi\u00e3o de solo mole empregando-se o geot\u00eaxtil Bidim como elemento de refor\u00e7o.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Aterro da travessia
conclu\u00eddo.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Dreno longitudinal de grandes dimens\u00f5es
executado com geot\u00eaxtil Bidim RT-10.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Fechamento do dreno longitudinal.
Notar a sobreposi\u00e7\u00e3o do geot\u00eaxtil Bidim RT-10 para evitar a colmata\u00e7\u00e3o do dreno.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Regi\u00e3o de aterro sobre solo mole: execu\u00e7\u00e3o do colch\u00e3o drenante.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Regi\u00e3o de aterro sobre solo mole: instala\u00e7\u00e3o das camadas
de geot\u00eaxtil Bidim.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Trecho de aterro sobre solo mole conclu\u00eddo.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Trecho Guarapari 
Samarco, km 16,5, maio de 2002: Emprego de camada dupla de geot\u00eaxtil Bidim para refor\u00e7o associado ao colch\u00e3o drenante.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Execu\u00e7\u00e3o do colch\u00e3o drenante.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

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Autor: Departamento T\u00e9cnico \u2013 Atividade Bidim Revisado JANEIRO 2011- Departamento T\u00e9cnico Mexichem Bidim Ltda. DADOS GERAIS Assunto Utiliza\u00e7\u00e3o de geot\u00eaxtil Bidim para refor\u00e7o e drenagem de aterro sobre solo mole no Esp\u00edrito Santo. Local Rodovia do Sol, entre Guarapar\u00ed e Vila Velha. Descri\u00e7\u00e3o do problema Ao longo da Rodovia do Sol, que liga Guarapar\u00ed a Vila […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[52,54],"tags":[76],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4629"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4629"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4629\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4660,"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4629\/revisions\/4660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}