{"id":3530,"date":"2021-07-06T13:45:00","date_gmt":"2021-07-06T16:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/?p=3530"},"modified":"2021-07-06T17:52:28","modified_gmt":"2021-07-06T20:52:28","slug":"utilizacao-do-geotextil-bidim-nas-obras-de-protecao-na-orla-da-praia-de-boa-viagem-recife-pe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/utilizacao-do-geotextil-bidim-nas-obras-de-protecao-na-orla-da-praia-de-boa-viagem-recife-pe\/","title":{"rendered":"UTILIZA\u00c7\u00c3O DO GEOT\u00caXTIL BIDIM NAS OBRAS DE PROTE\u00c7\u00c3O NA ORLA DA PRAIA DE BOA VIAGEM RECIFE PE"},"content":{"rendered":"\n



Autor:<\/span><\/strong> Departamento T\u00e9cnico \u2013 Atividade Bidim<\/p>\n\n\n\n

Revisado JANEIRO 2011- Departamento T\u00e9cnico Mexichem Bidim Ltda.<\/p>\n\n\n\n

RESUMO<\/span><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Este trabalho relata a aplica\u00e7\u00e3o do geot\u00eaxtil Bidim (n\u00e3otecido agulhado, 100% poli\u00e9ster, filamentos cont\u00ednuos), na obra de prote\u00e7\u00e3o da orla da praia de Boa Viagem, em Recife-PE, com uma extens\u00e3o de 2 km.<\/p>\n\n\n\n

O projeto foi elaborado pela Empresa de Manuten\u00e7\u00e3o e Limpeza Urbana do Recife (EMLURB).<\/p>\n\n\n\n

A execu\u00e7\u00e3o foi da Empresa Construtora Camilo Collier Ltda., sendo a primeira etapa executada entre os meses de julho a dezembro de 1995, e a segunda etapa entre os meses de julho de 1996 a janeiro de 1997.<\/p>\n\n\n\n

O consumo de geot\u00eaxtil Bidim RT-21 foi da ordem de 17.000m\u00b2.<\/p>\n\n\n\n

DESCRI\u00c7\u00c3O DA OBRA<\/span><\/h4>\n\n\n\n

Considerada como uma das praias urbanas mais belas do Brasil, Boa Viagem com seus 7 km de extens\u00e3o, fica localizada na zona sul da cidade do Recife, a 10 minutos do Aeroporto Internacional Guararapes.<\/p>\n\n\n\n

Nos \u00faltimos 4 anos a orla desta praia foi muito danificada pelo avan\u00e7o do mar, provocando destrui\u00e7\u00f5es nos cal\u00e7ad\u00f5es, ilumina\u00e7\u00e3o p\u00fablica, barracas e at\u00e9 a pr\u00f3pria Avenida Boa Viagem (beira mar). A causa global do problema segundo o pesquisador Jardim Serra i Ravent\u00f3s da Universidade de Barcelona, seria a eleva\u00e7\u00e3o do n\u00edvel do mar.<\/p>\n\n\n\n

Estimativas apontam que as \u00e1guas oce\u00e2nicas sobem em m\u00e9dia de um metro por s\u00e9culo. Varia\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas- principalmente o efeito estufa, provocado pela emiss\u00e3o de gases resultantes de queima de combust\u00edveis fosseis fazem este n\u00famero subir para tr\u00eas metros.<\/p>\n\n\n\n

Outra causa global de eros\u00e3o s\u00e3o fen\u00f4menos geol\u00f3gicos. Em Recife, pesquisa do Laborat\u00f3rio de Geologia e Geof\u00edsica marinha (LGGM) revela que existe um rebaixamento do terreno de cinco cent\u00edmetros por ano. Dessa forma, a eleva\u00e7\u00e3o do n\u00edvel do mar no litoral recifense seria de, no m\u00ednimo, seis metros por s\u00e9culo.<\/p>\n\n\n\n

SOLU\u00c7\u00c3O DE EMERG\u00caNCIA<\/span><\/h4>\n\n\n\n

Uma das solu\u00e7\u00f5es apresentadas pelo pesquisador Jardim Serra i Ravent\u00f3s e o Laborat\u00f3rio de Geologia e Geof\u00edsica Marinha (LGGM) da UFPE \u00e0 Prefeitura do Recife seria o aterro das praias.<\/p>\n\n\n\n

A dragagem poderia ser feita do rio ou da plataforma continental, por\u00e9m \u00e9 preciso avaliar antes os impactos ambientais. Outra solu\u00e7\u00e3o seria a constru\u00e7\u00e3o de arrecifes artificiais submersos.<\/p>\n\n\n\n

Solu\u00e7\u00e3o emergencial adotada<\/span><\/h3>\n\n\n\n

A solu\u00e7\u00e3o adotada consiste em colocar uma camada de prote\u00e7\u00e3o de pedra arrumada (enrocamento) que chegam a ter 1,5 ton, com o geot\u00eaxtil Bidim RT-21 o que impedem a passagem da areia da praia para o mar. Esta solu\u00e7\u00e3o tem a aprova\u00e7\u00e3o t\u00e9cnicos da Universidade Federal de Pernambuco.<\/p>\n\n\n\n

Esta solu\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de uma faixa de areia de 1.800 m que foi tomada pelo avan\u00e7o do mar e foi adotada devido aos baixos custos e a rapidez da execu\u00e7\u00e3o da obra.<\/p>\n\n\n\n

APLICA\u00c7\u00c3O DO GEOT\u00caXTIL BIDIM<\/span><\/h4>\n\n\n\n

Uma das preocupa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicos da EMLURB e da UFPE era de como evitar o carreamento do aterro em dias chuvosos e per\u00edodo de grandes mar\u00e9s. Uns crit\u00e9rios b\u00e1sicos para escolha deste material era que ele fosse suficientemente perme\u00e1vel, para possibilitar a passagem de \u00e1gua das chuvas e grandes mar\u00e9s, e ao mesmo tempo conseguisse reter determina di\u00e2metros de part\u00edculas, mantendo o material adjacente est\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a an\u00e1lise de v\u00e1rios filtros naturais e artificiais, os t\u00e9cnicos da EMLURB e a UFPE optaram pelo geot\u00eaxtil Bidim RT-21, devido o mesmo ser 100% poli\u00e9ster, imputresc\u00edvel, possuir baixa flu\u00eancia, resistir \u00e0s intemp\u00e9ries e aos raios ultravioletas, promover filtra\u00e7\u00e3o eficaz ao longo do tempo, dentre outras vantagens e caracter\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n

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Figura 1 Se\u00e7\u00e3o transversal tipo<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

DOCUMENTA\u00c7\u00c3O FOTOGR\u00c1FICA<\/span><\/h4>\n\n\n\n
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Trecho do antigo muro de arrimo destru\u00eddo pelo avan\u00e7o do mar.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Remo\u00e7\u00e3o materiais no trecho destru\u00eddo.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Preparo do terreno para aplica\u00e7\u00e3o do geot\u00eaxtil Bidim e os blocos de pedra.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Aplica\u00e7\u00e3o do geot\u00eaxtil Bidim.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Camada de areia para prote\u00e7\u00e3o do geot\u00eaxtil Bidim para coloca\u00e7\u00e3o blocos de pedra.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Vista geral de um trecho
executado.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Vista geral de uma preamar, com faixa de areia recomposta.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Detalhe da preamar.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

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Autor: Departamento T\u00e9cnico \u2013 Atividade Bidim Revisado JANEIRO 2011- Departamento T\u00e9cnico Mexichem Bidim Ltda. RESUMO Este trabalho relata a aplica\u00e7\u00e3o do geot\u00eaxtil Bidim (n\u00e3otecido agulhado, 100% poli\u00e9ster, filamentos cont\u00ednuos), na obra de prote\u00e7\u00e3o da orla da praia de Boa Viagem, em Recife-PE, com uma extens\u00e3o de 2 km. O projeto foi elaborado pela Empresa de Manuten\u00e7\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[52],"tags":[70],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3530"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3530"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3530\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3547,"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3530\/revisions\/3547"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diprotecgeo.com.br\/casos-de-obra\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}